Insolventiedrama: Eissmann in Bad Urach verliest 43 banen!

Insolventiedrama: Eissmann in Bad Urach verliest 43 banen!

De Duitse toeleveringsindustrie in de automobielsector staat momenteel onder druk, en de toeleverancier Eissmann Automotive uit Bad Urach is een treffend voorbeeld van de serieuze uitdagingen die deze verandering met zich meebrengt. Het bedrijf heeft sinds februari 2024 het faillissement aangevraagd en de effecten zijn duidelijk voelbaar bij medewerkers en locaties. Nu er wereldwijd meer dan 5.000 banen op de tocht staan, waaronder 1.000 in Duitsland, is de situatie alarmerend. Kwik meldt dat het faillissement alleen de Duitse locaties in Bad Urach, Gera en Pirna treft, maar nog steeds een aanzienlijk effect heeft op de werknemers.

Het hoofdkantoor in Bad Urach wordt geconfronteerd met verdere veranderingen. Deze week maakte Eissmann bekend dat eind november 43 medewerkers worden ontslagen. Klaus Rudolf, de CEO van het bedrijf, is op 30 juni 2025 vrijwillig met pensioen gegaan. Het herstructureringsproces in Bad Urach verloopt langzaam en er zijn gesprekken gaande met potentiële investeerders om de hoge vaste kosten te bespreken. De sluiting van de fabriek in Gera heeft al 220 banen gekost en de productie daar werd eind juli 2024 stopgezet, wat de onzekerheid nog groter maakt. Focus informeert dat het personeel de komende drie maanden een insolventieuitkering zal ontvangen, terwijl de activiteiten op de overige locaties soepel blijven verlopen.

De uitdagingen van de industrie

De auto-industrie in Duitsland wordt zwaar getroffen door enorme veranderingen, vooral op het gebied van elektromobiliteit. Door deze verandering is er minder personeel nodig omdat elektrische auto’s uit minder losse onderdelen bestaan ​​dan conventionele voertuigen. Luidruchtig Auto, motor en sport Niet alleen Eissmann, maar ook andere grote leveranciers als ZF Friedrichshafen en Continental staan ​​onder druk. Deze bedrijven hebben ook banenverlies en fabriekssluitingen aangekondigd, wat de wijdverbreide onzekerheid in de sector vergroot.

Vooral de stemming in de sector is zorgwekkend. Het Ifo Instituut constateerde onlangs dat het sentiment in de Duitse auto-industrie op een dieptepunt staat, met duidelijk pessimisme voor de komende maanden. De cijfers spreken boekdelen: in oktober stond de stemmingsbarometer op -28,6 en daalde in november naar -32,1.

Mondiale en lokale gevolgen

De crisis strekt zich uit tot buiten de Duitse grenzen. Ook andere bedrijven zoals Barry Callebaut en Bayer hebben plannen voor forse personeelsinkrimpingen. Eissmann staat niet alleen in deze moeilijke situatie, maar de onzekerheden en uitdagingen waarmee de hele auto-industrie te maken heeft, maken een spoedig herstel onzeker. Tot de sluiting van de Gera-fabriek en de aangekondigde ontslagen in Bad Urach zal het gehele personeelsbestand in een gespannen situatie blijven.

De getroffen werknemers hopen dat de gevolgen via een belangenverzoening en een sociaal plan opgevangen kunnen worden, wat in ieder geval enige verlichting kan bieden. Of dit voldoende zal zijn, valt nog te bezien, aangezien de gesprekken met potentiële investeerders over stabiele activiteiten op de resterende locaties voortduren.