Insolvenčná dráma: Eissmann v Bad Urach prišiel o 43 pracovných miest!
Eissmann Automotive je v platobnej neschopnosti, ohrozených je 5000 pracovných miest. Prehľad krízy, ktorej čelia nemeckí dodávatelia automobilov.

Insolvenčná dráma: Eissmann v Bad Urach prišiel o 43 pracovných miest!
Nemecký dodávateľský priemysel pre automobilový priemysel je v súčasnosti pod tlakom a dodávateľ pre automobilový priemysel Eissmann Automotive z Bad Urachu je nápadným príkladom vážnych výziev, ktoré táto zmena prináša. Spoločnosť vyhlásila bankrot od februára 2024 a účinky jasne pociťujú zamestnanci a miesta. S viac ako 5 000 ohrozenými pracovnými miestami na celom svete vrátane 1 000 v Nemecku je situácia alarmujúca. Merkúr uvádza, že platobná neschopnosť sa týka len nemeckých pobočiek v Bad Urachu, Gere a Pirne, no stále má výrazný vplyv na zamestnancov.
Centrálu v Bad Urach čakajú ďalšie zmeny. Tento týždeň Eissmann oznámil, že koncom novembra prepustí 43 zamestnancov. Klaus Rudolf, generálny riaditeľ spoločnosti, dobrovoľne odišiel z vedenia 30. júna 2025. Proces reštrukturalizácie v Bad Urach napreduje pomaly a prebiehajú diskusie s potenciálnymi investormi o vysokých fixných nákladoch. Zatvorenie továrne v Gere už stálo 220 pracovných miest a koncom júla 2024 tam bola zastavená výroba, čo neistotu ešte zvyšuje. Zamerajte sa informuje, že pracovná sila bude dostávať dávky v prípade platobnej neschopnosti v najbližších troch mesiacoch, zatiaľ čo operácie na ostatných miestach pokračujú bez problémov.
Výzvy odvetvia
Automobilový priemysel v Nemecku je vážne zasiahnutý masívnymi zmenami, najmä smerom k elektromobilite. Táto zmena znamená, že je potrebných menej zamestnancov, pretože elektromobily pozostávajú z menšieho počtu jednotlivých častí ako konvenčné vozidlá. nahlas Automobilový motor a šport Nielen Eissmann, ale aj ďalší veľkí dodávatelia ako ZF Friedrichshafen a Continental sú pod tlakom. Tieto spoločnosti tiež oznámili zrušenie pracovných miest a zatváranie závodov, čo prispelo k rozsiahlej neistote v tomto odvetví.
Nálada v priemysle je obzvlášť znepokojujúca. Inštitút Ifo nedávno zistil, že nálada v nemeckom automobilovom priemysle je na nízkej úrovni, s jasným pesimizmom na niekoľko nasledujúcich mesiacov. Čísla hovoria jasnou rečou: V októbri bol barometer nálady -28,6 av novembri klesol na -32,1.
Globálne a lokálne vplyvy
Kríza presahuje hranice Nemecka. Ďalšie spoločnosti ako Barry Callebaut a Bayer tiež plánujú výrazné znižovanie počtu zamestnancov. Eissmann nie je v tejto ťažkej situácii sám, ale neistoty a výzvy, ktoré ovplyvňujú celý automobilový priemysel, zneistia rýchle zotavenie. Až do zatvorenia závodu Gera a ohláseného prepúšťania v Bad Urach zostane celá pracovná sila v napätej situácii.
Postihnutí zamestnanci dúfajú, že účinky budú zmiernené prostredníctvom zosúladenia záujmov a sociálneho plánu, ktorý by mohol poskytnúť aspoň určitú úľavu. Či to bude stačiť, sa uvidí, keďže pokračujú diskusie s potenciálnymi investormi o stabilnej prevádzke na zvyšných miestach.