Insolvenčna drama: Eissmann v Bad Urachu izgubil 43 služb!

Insolvenčna drama: Eissmann v Bad Urachu izgubil 43 služb!

Nemška avtomobilska dobavna industrija je trenutno pod pritiskom in avtomobilski dobavitelj Eissmann Automotive iz Bad Uracha je osupljiv primer resnih izzivov, ki jih prinaša ta sprememba. Podjetje je od februarja 2024 vložilo zahtevek za stečaj in učinke očitno čutijo zaposleni in lokacije. Z več kot 5000 ogroženimi delovnimi mesti po vsem svetu, vključno s 1000 v Nemčiji, je stanje zaskrbljujoče. Merkur poroča, da je plačilna nesposobnost prizadela le nemške lokacije v Bad Urachu, Geri in Pirni, še vedno pa močno vpliva na zaposlene.

Sedež v Bad Urachu se sooča z nadaljnjimi spremembami. Ta teden je Eissmann napovedal, da bodo konec novembra odpustili 43 zaposlenih. Klaus Rudolf, generalni direktor podjetja, se je 30. junija 2025 prostovoljno umaknil iz vodstva. Proces prestrukturiranja v Bad Urachu poteka počasi, pogovori s potencialnimi investitorji o visokih fiksnih stroških pa potekajo. Zaprtje tovarne v Geri je že stalo 220 delovnih mest, proizvodnja pa je bila tam ustavljena konec julija 2024, kar negotovost še povečuje. Fokus obvešča, da bodo delavci v naslednjih treh mesecih prejemali nadomestila zaradi plačilne nesposobnosti, medtem ko poslovanje na preostalih lokacijah poteka nemoteno.

Izzivi industrije

Avtomobilska industrija v Nemčiji je močno prizadeta zaradi velikih sprememb, zlasti v smeri elektromobilnosti. Ta sprememba pomeni, da je potrebno manj osebja, ker so električni avtomobili sestavljeni iz manj posameznih delov kot običajna vozila. Glasno Avtomobilski motor in šport Ne le Eissmann, tudi drugi veliki dobavitelji, kot sta ZF Friedrichshafen in Continental, so pod pritiskom. Ta podjetja so tudi napovedala ukinjanje delovnih mest in zaprtje obratov, kar je povečalo razširjeno negotovost v industriji.

Zaskrbljujoče je predvsem razpoloženje v panogi. Inštitut Ifo je nedavno ugotovil, da je razpoloženje v nemški avtomobilski industriji na nizki točki, z jasnim pesimizmom za naslednjih nekaj mesecev. Številke zgovorno povedo: oktobra je bil barometer razpoloženja -28,6 in je novembra padel na -32,1.

Globalni in lokalni vplivi

Kriza je presegla nemške meje. Druga podjetja, kot sta Barry Callebaut in Bayer, prav tako načrtujejo močno zmanjšanje števila zaposlenih. Eissmann ni sam v tem težkem položaju, vendar negotovosti in izzivi, ki vplivajo na celotno avtomobilsko industrijo, povzročajo, da je hitro okrevanje negotovo. Do zaprtja tovarne v Geri in napovedanega odpuščanja v Bad Urachu bo celotna delovna sila ostala v napetem položaju.

Prizadeti zaposleni upajo, da bodo učinke ublažili z uskladitvijo interesov in socialnim načrtom, ki bi lahko vsaj nekoliko olajšal. Ali bo to zadostovalo, bomo videli, saj se s potencialnimi investitorji nadaljujejo pogovori o stabilnem poslovanju na preostalih lokacijah.