Deutsche Bahn cancela las conexiones IC: ¡un golpe para Turingia!

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Deutsche Bahn planea cortar las conexiones de larga distancia en Jena y Turingia a partir de 2026, lo que afectará a los viajeros y a los viajes.

Die Deutsche Bahn plant ab 2026 Kürzungen bei Fernverbindungen in Jena und Thüringen, was Auswirkungen auf Pendler und Reisen hat.
Deutsche Bahn planea cortar las conexiones de larga distancia en Jena y Turingia a partir de 2026, lo que afectará a los viajeros y a los viajes.

Deutsche Bahn cancela las conexiones IC: ¡un golpe para Turingia!

El último anuncio de Deutsche Bahn da un respiro a los trenes y provoca revuelo en Turingia. A partir de 2026, la compañía prevé cancelar algunas conexiones interurbanas. Así se anunció en la reciente “Rail Summit” celebrada en Jena. Los cambios podrían afectar especialmente al este de Turingia, lo que podría afectar gravemente no sólo a los viajeros sino también a los viajeros. MDR informó.

Los cambios previstos incluyen la reducción del número de trenes en la ruta de Leipzig a Karlsruhe vía Jena. A partir de diciembre de 2026, solo circularán por aquí dos trenes por sentido y día, mientras que actualmente hay cinco. Además, el Intercity de Gera, que pasa por Jena, Weimar y Gotha hasta Renania del Norte-Westfalia, se suspenderá en una fecha no especificada en 2026. La razón es la electrificación del tramo entre Weimar y Gera, cuyo inicio no está previsto hasta 2027. La conexión entre Weimar y Jena se suspenderá por completo durante diez meses, lo que requerirá autobuses de sustitución. También suscita especial preocupación el fin de la conexión interurbana de Rostock a través de Jena hasta Viena, que será cancelada por completo.

La presión económica está creciendo

El primer ministro Mario Voigt (CDU) y el alcalde de Jena, Thomas Nitzsche (FDP), consideran que la fiabilidad de las conexiones de larga distancia es decisiva para el desarrollo económico de la región. Durante la cumbre quedó claro que ambos políticos quieren ejercer presión política sobre Deutsche Bahn y el gobierno federal para mantener las conexiones ferroviarias. Una de las razones del bajo número de pasajeros podría ser el Deutschlandticket, que tras su introducción provocó un auge en los servicios de transporte regional, pero los trenes interurbanos apenas se utilizan al máximo de su capacidad.

El Deutschlandticket es válido en todo el país desde el lunes por 49 euros y es especialmente popular entre viajeros y estudiantes. Especialmente en Turingia se ha trabajado para crear un reglamento especial que permita el uso del Deutschlandticket en el trayecto interurbano entre Erfurt y Gera pasando por Weimar y Jena. Anteriormente, los viajeros también podían utilizar estas conexiones con billetes de transporte local, lo que ya no es necesario. Alto Turingia24 Cuando se lanzó el billete, ya se habían vendido miles de copias, lo que indica una gran demanda.

Límites y posibilidades del billete Alemania

Sin embargo, las nuevas normas que hacen posible el Deutschlandticket no se aplicarán por igual a todos los trenes. Dónde es válido el billete y dónde no plantea preguntas que los viajeros deben plantearse. Dentro Digital señala que el uso del Deutschlandticket en los trenes IC e ICE sólo es posible en determinadas rutas. Estos incluyen el trayecto de Érfurt a Gera y otras conexiones seleccionadas. Sin embargo, el billete sigue bloqueado para muchos otros trenes de larga distancia.

Algunas rutas podrían mantener los flujos de viajeros, mientras que para el resto se requieren soluciones políticas. El debate sobre viajar con el Deutschlandticket en trenes de larga distancia muestra lo importante que es diseñar el transporte en la región en función de las necesidades y priorizar la calidad sobre la cantidad.