Deutsche Bahn katkaisee IC-yhteydet: isku Thüringenille!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn suunnittelee leikkaavansa kaukoyhteyksiä Jenassa ja Thüringenissä vuodesta 2026 lähtien, mikä vaikuttaa työmatkaliikenteeseen ja matkustamiseen.

Die Deutsche Bahn plant ab 2026 Kürzungen bei Fernverbindungen in Jena und Thüringen, was Auswirkungen auf Pendler und Reisen hat.
Deutsche Bahn suunnittelee leikkaavansa kaukoyhteyksiä Jenassa ja Thüringenissä vuodesta 2026 lähtien, mikä vaikuttaa työmatkaliikenteeseen ja matkustamiseen.

Deutsche Bahn katkaisee IC-yhteydet: isku Thüringenille!

Deutsche Bahnin viimeisin ilmoitus saa junat hengähtämään ja herättää jännitystä Thüringenissä. Vuodesta 2026 alkaen yhtiö aikoo perua joitain kaukoyhteyksiä. Tämä julkistettiin äskettäin Jenassa pidetyssä "Rail Summitissa". Muutokset voivat vaikuttaa erityisesti Thüringenin itäosaan, mikä voi vaikuttaa vakavasti työmatkalaisten lisäksi myös matkustajiin. MDR raportoitu.

Suunniteltuihin muutoksiin kuuluu junien määrän vähentäminen reitillä Leipzigistä Jenan kautta Karlsruheen. Joulukuusta 2026 lähtien täällä liikennöi vain kaksi junaa vuorokaudessa, kun tällä hetkellä niitä on viisi. Lisäksi Jenan, Weimarin ja Gothan kautta Nordrhein-Westfaleniin kulkeva Intercity-yhteys Gerasta keskeytetään määrittelemättömänä ajankohtana vuonna 2026. Syynä tähän on Weimarin ja Geran välisen osuuden sähköistys, jonka on määrä alkaa vasta vuonna 2027. Yhteys Weimarin ja Jenan välillä katkaistaan ​​kokonaan, joka katkaistaan ​​10 kuukautta. Erityistä huolta herättää myös Rostockista Jenan kautta Wieniin poistuvan kaukoliikenteen päättyminen kokonaan.

Taloudelliset paineet kasvavat

Pääministeri Mario Voigt (CDU) ja Jenan pormestari Thomas Nitzsche (FDP) näkevät kaukoyhteyksien luotettavuuden alueen taloudellisen kehityksen kannalta ratkaisevan tärkeänä. Huippukokouksen aikana kävi selväksi, että molemmat poliitikot haluavat luoda poliittista painetta Deutsche Bahnille ja liittohallitukselle rautatieyhteyksien ylläpitämiseksi. Yksi syy alhaisiin matkustajamääriin voi olla Deutschlandticket, joka nosti käyttöönoton jälkeen alueelliset liikennepalvelut, mutta kaukojunat eivät ole juurikaan tottuneet kapasiteettiin.

Deutschlandticket on ollut voimassa valtakunnallisesti maanantaista alkaen hintaan 49 euroa ja se on erityisen suosittu työmatkalaisten ja opiskelijoiden keskuudessa. Erityisesti Thüringenissä on pyritty luomaan erityismääräys, joka mahdollistaa Deutschlandticketin käytön Erfurtin ja Geran välisellä Intercity-reitillä Weimarin ja Jenan kautta. Aiemmin matkustajat saattoivat käyttää näitä yhteyksiä myös paikallisliikenteen lipuilla, mikä ei ole enää välttämätöntä. äänekäs Thüringen 24 Kun lippu lanseerattiin, sitä oli myyty jo tuhansia kappaleita, mikä osoitti suurta kysyntää.

Saksan lipun rajoitukset ja mahdollisuudet

Uudet määräykset, jotka mahdollistavat Deutschlandticketin, eivät kuitenkaan koske kaikkia junia samalla tavalla. Se, missä lippu on voimassa ja missä ei, herättää kysymyksiä, joita matkustajien on kysyttävä itseltään. Sisällä Digital huomauttaa, että Deutschlandticketin käyttö IC- ja ICE-junissa on mahdollista vain tietyillä reiteillä. Näitä ovat reitti Erfurtista Geraan sekä muut valitut yhteydet. Lippu on kuitenkin estetty monille muille pitkän matkan junille.

Jotkut reitit voisivat ylläpitää työmatkavirtoja, kun taas loput edellyttävät poliittisia ratkaisuja. Keskustelu Deutschlandticketilla matkustamisesta kaukojunissa osoittaa, kuinka tärkeää on suunnitella alueen liikenne tarpeiden mukaan ja asettaa laatu etusijalle määrän sijaan.