Deutsche Bahn Strokes IC -anslutningar: Ett slag för Thuringia!
Deutsche Bahn Strokes IC -anslutningar: Ett slag för Thuringia!
Jena, Deutschland - Det senaste tillkännagivandet av Deutsche Bahn tar luft på tågen och orsakar spänning i Thuringia. Från 2026 planerar företaget att ta bort vissa intercity -anslutningar. Detta tillkännagavs i det nyligen hållna "Railway Summit" i Jena. Särskilt öster om Thuringia kan påverkas av de förändringar som inte bara kunde påverka pendlare utan också resenärer, till exempel
De planerade förändringarna inkluderar att minska tågen på Leipzig -rutten via Jena till Karlsruhe. Från december 2026 bör bara två tåg rulla här och dag, medan det för närvarande fortfarande finns fem. Dessutom utsätts Gera, som kör till North Rhine-Westfalia via Jena, Weimar och Gotha, för en ospecificerad tid 2026. Anledningen till detta är elektrifieringen av avsnittet mellan Weimar och Gera, som bara bör börja 2027. Sambandet mellan Weimar och Jena är helt stoppad för tio månader, som förverkligas. Detta säkerställer också att slutet på Rostock via Jena till Wien, som är helt raderad. premiärminister Mario Voigt (CDU) och Jena borgmästare Thomas Nitzsche (FDP) Se tillförlitligheten för de långdistansförbindelserna som avgörande för den ekonomiska utvecklingen i regionen. Under toppmötet blev det tydligt att båda politikerna vill bygga politiskt tryck på Deutsche Bahn och den federala regeringen för att upprätthålla järnvägsförbindelserna. En anledning till de låga passagerarnumren kan vara Tyskland -biljetten, som efter introduktionen hade den regionala transporten erbjuder blomstrande, men intercity -tågen används knappast. Tyskland -biljetten har varit giltig för 49 euro över hela landet sedan måndag och är särskilt populär bland pendlare och studenter. Särskilt i Thuringia har man provat en speciell reglering som tillåter användning av Tyskland -biljetten på intercity -rutten mellan Erfurt och Gera via Weimar och Jena. Tidigare kunde resenärer använda dessa kontakter med lokala transportbiljetter, vilket inte längre är nödvändigt. Enligt thuringia , tusentals exempel har sålts tills starten av ticken, vilket indikerar en hög efterfrågan. av de nya förordningarna som möjliggör Tyskland -biljetten kommer den långdistansransportapplikationen inte att gälla för alla tåg i samma utsträckning. Där biljetten gäller och var inte, frågor uppstår som resenärer måste ställa sig själva. Inuti digital indikerar att användningen av Tyskland i IC och Ice Train endast är möjliga på vissa rutter. Dessa inkluderar rutten från Erfurt enligt GERA och andra utvalda anslutningar. För många andra långvägståg förblir dock biljetten stängd. Vissa rutter kan behålla pendlarflödena, medan politiska lösningar krävs för resten. Diskussionen om att köra med Tyskland -biljetten i långvägståg visar hur viktigt det är att utforma trafik i regionen efter behov och att presentera kvalitet före kvantitet. Det ekonomiska trycket växer
gränser och möjligheter för Tysklandbiljetten
| Details | |
|---|---|
| Ort | Jena, Deutschland |
| Quellen | |