Dojíždějící v Durynsku: Každý čtvrtý nepoužívá k práci auto!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Více než čtvrtina Durynců dojíždí do práce bez auta. Statistiky ukazují trendy mobility v regionu.

Mehr als ein Viertel der Thüringer pendelt ohne Auto zur Arbeit. Statistiken zeigen Trends zur Mobilität in der Region.
Více než čtvrtina Durynců dojíždí do práce bez auta. Statistiky ukazují trendy mobility v regionu.

Dojíždějící v Durynsku: Každý čtvrtý nepoužívá k práci auto!

Stále více lidí v Durynsku se při cestě do práce obrací k alternativám k autům. Podle nedávné zprávy společnosti Borken noviny Více než čtvrtina všech zaměstnaných lidí v kraji nejezdí autem ani na motorce. Tato zpráva přichází těsně před Dnem bez aut 22. září a ukazuje zajímavý trend.

V roce 2024 uvedlo 11 % pracovníků chůzi do práce. MHD využilo 8,8 %, přičemž 6,6 % zaměstnaných jezdilo do práce na kole. Navzdory těmto udržitelným alternativám je vidět, že 72,8 % zaměstnanců v Durynsku stále spoléhá na auta nebo motocykly. Časté používání vlastního vozidla je často dáno polohou pracoviště.

Chování při dojíždění v číslech

  • 32% der Erwerbstätigen wohnen weniger als fünf Kilometer von ihrer Arbeitsstelle entfernt.
  • Fast die Hälfte (49,9%) hat einen Arbeitsweg von zehn Kilometern oder mehr.

Vyplývá to z průzkumu Státního statistického úřadu v Erfurtu, který pravidelně aktualizuje údaje o zaměstnaných v Durynsku. Komplexní analýza ukazuje, že v letech 1991 až 2024 se situace na trhu práce v regionu výrazně změnila z hlediska volby druhu dopravy pro dojíždění. Hlasitý Statista Stále existuje široká škála údajů o zaměstnaných lidech, které poskytují zajímavé pohledy na vývoj počtu dojíždějících.

Atlas dojížďky jako zdroj informací

Pendleratlas. Dieses Werkzeug bietet umfassende Informationen über die Bewegungen von Arbeitnehmern zwischen Wohn- und Arbeitsort. Hier können Nutzer zwischen sozialversicherungspflichtigen Beschäftigten und allen Pendelnden unterscheiden und erhalten detaillierte Daten zu Pendelquoten, soziodemografischen Merkmalen und mehr.