Pendlere i Thüringen: En av fire bruker ikke bil på jobb!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mer enn en fjerdedel av Thüringer pendler til jobben uten bil. Statistikk viser mobilitetstrender i regionen.

Mehr als ein Viertel der Thüringer pendelt ohne Auto zur Arbeit. Statistiken zeigen Trends zur Mobilität in der Region.
Mer enn en fjerdedel av Thüringer pendler til jobben uten bil. Statistikk viser mobilitetstrender i regionen.

Pendlere i Thüringen: En av fire bruker ikke bil på jobb!

Flere og flere mennesker i Thüringen henvender seg til alternativer til biler når det gjelder å komme seg på jobb. I følge en fersk rapport fra Borken avis Mer enn en fjerdedel av alle sysselsatte i regionen bruker ikke bil eller motorsykkel. Denne nyheten kommer rett før bilfri dag 22. september og viser en interessant trend.

I 2024 rapporterte 11 % av arbeiderne å gå på jobb. Kollektivtransport ble brukt av 8,8 %, mens 6,6 % av sysselsatte syklet til jobb. Til tross for disse bærekraftige alternativene, kan det sees at 72,8 % av de ansatte i Thüringen fortsatt er avhengige av biler eller motorsykler. Hyppig bruk av eget kjøretøy skyldes ofte plasseringen av arbeidsplassen.

Pendlingsatferd i tall

  • 32% der Erwerbstätigen wohnen weniger als fünf Kilometer von ihrer Arbeitsstelle entfernt.
  • Fast die Hälfte (49,9%) hat einen Arbeitsweg von zehn Kilometern oder mehr.

Disse resultatene kommer fra undersøkelsen utført av Statens statistiske kontor i Erfurt, som jevnlig oppdaterer dataene om sysselsatte i Thüringen. Den omfattende analysen viser at mellom 1991 og 2024 har arbeidsmarkedssituasjonen i regionen endret seg betydelig når det gjelder valg av transportmiddel for pendling. Høyt Statista Det finnes fortsatt et bredt spekter av data om sysselsatte, som gir interessant innsikt i utviklingen av pendlertall.

Pendelatlas som informasjonskilde

Pendleratlas. Dieses Werkzeug bietet umfassende Informationen über die Bewegungen von Arbeitnehmern zwischen Wohn- und Arbeitsort. Hier können Nutzer zwischen sozialversicherungspflichtigen Beschäftigten und allen Pendelnden unterscheiden und erhalten detaillierte Daten zu Pendelquoten, soziodemografischen Merkmalen und mehr.