Vairuotojų dėmesiui: greičio kameros įspėjimas Saasoje 2025 m. liepos 2 d.!

Vairuotojų dėmesiui: greičio kameros įspėjimas Saasoje 2025 m. liepos 2 d.!

Šiandien, 2025 m. liepos 2 d., didžiausias dėmesys skiriamas greičio užtikrinimui Eisenberge, ypač Saasos mieste. Šiuo metu čia yra tik viena gatvė, kuri stebima mobiliu greičio matuokliu. Tikslios greičio matavimo kamerų vietos gali pasikeisti per dieną arba gali būti pridėta naujų vietų, todėl sunku stebėti. Įdomią informaciją apie tai pateikia [news.de](https://www.news.de/auto/856898013/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-eisenberg-aktuell-in-saasa-wo-wird-heute-am-mittwoch-02-07-202/tblic5/1 speed-1) A 9, kurio pašto kodas 07607, yra pažymėtas ir apie tai pranešta 14.53 val. Šiame ruože leistinas greitis – 120 km/val.

Kiekvienas, kuris galvoja, kad galėtų tiesiog važiuoti greičiau, turėtų žinoti, kad greičio viršijimas neapsieina be pasekmių. Be baudų, taip pat atsiranda draudimai vairuoti ir visa tai išdėstyta Kelių eismo įstatyme (StVO) ir baudų kataloge. Be to, pažeidėjai taip pat gali gauti taškų Flensburge, o tai prasideda, kai greitis yra 21 km/h, kaip rodo bussgeldkatalog.de.

Apsauga eismo saugumui

Greičio kameros turi aiškią misiją didinti eismo saugumą. Nepriklausomai nuo to, ar yra stacionarios, ar mobilios, jos nustato pažeidimus ir yra svarbi kelių eismo taisyklių laikymosi priemonė. Mobiliosios greičio matavimo kameros gali būti naudojamos lanksčiai, todėl valdžios institucijos gali tikrinti greitį įvairiose vietose. Šios priemonės skirtos ne tik baudoms surinkti, bet ir vairuotojų sąmoningumui didinti bei eismo saugumui skatinti.

Kaip tiksliai atliekami šie greičio matavimai? Vokietijoje taikomos įvairios procedūros. Labiausiai paplitę metodai yra matavimai lazeriu, radaro matavimai ir indukcinės kilpos. Atliekant matavimus lazeriu ir radaru, transporto priemonių greitis nustatomas naudojant refleksines arba elektromagnetines bangas. Kita vertus, indukcinės kilpos aptinka transporto priemones per magnetinio lauko pokyčius. Visoms šioms procedūroms taikomi griežti techniniai bandymai, siekiant užtikrinti tikslumą, aiškina adac.de.

Draudžiamos pagalbinės priemonės

Kita įdomi tema – greičio matavimo kamerų programėlės ir radarų detektoriai. Nepaisant jų populiarumo, jie yra uždrausti vairuojant. Įtaisų, specialiai sukurtų eismo užtikrinimo priemonėms trikdyti, naudojimas ar nešiojimas yra nusikaltimas. Svarbu, kad vairuotojai išliktų budrūs, nes už naudojimąsi šiomis programėlėmis gali būti baudžiama griežtai.

Apskritai tai rodo, kad greičio stebėjimas yra ne tik teisinis aspektas, bet ir socialinė atsakomybė prieš visų eismo dalyvių saugumą. Kiekvienas, vairuojantis Saasoje ar kitur, visada turėtų stebėti greičio apribojimus ir žinoti galimas „greito vairavimo“ supratimo pasekmes.