Dėmesio vairuotojai: Speed ​​Camera įspėjimas Saasa mieste 2025 m. Liepos 2 d.!

Dėmesio vairuotojai: Speed ​​Camera įspėjimas Saasa mieste 2025 m. Liepos 2 d.!

A 9, 07607 Saasa, Deutschland - Eisenbergo greičio stebėjimas šiandien yra pagrindinis dėmesys 2025 m. Liepos 2 d., Ypač Saasa kaime. Šiuo metu čia yra tik viena gatvė, kurioje stebima mobiliųjų radarų gaudyklė. Tikslios greičio kamerų vietos gali pasikeisti per dieną arba galima pridėti naujas vietas, todėl apžvalga tampa sunkesnė. Įdomi informacija pateikia News.de, kur dabartinė blykstė, kur yra dabartinė blykstės vieta, kur yra dabartinė blykstės vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta, kur yra dabartinė mieliuko vieta. ir buvo pranešta 2:53 val. Šios dalies greičio apribojimas yra 120 km/h.

Jei manote, kad galite tiesiog važiuoti greičiau, turėtumėte žinoti, kad greičio viršijimai nelieka be pasekmių. Be baudų, taip pat pradedami draudimai vairuoti, ir visa tai yra apibrėžta kelių eismo taisyklėse (STVO) ir baudų kataloge. Be to, Flensburge taip pat gali būti balai viršijant, ir tai prasideda nuo 21 km/h viršijimo, kaip Bussgeldkatalog.de rodo.

Eismo saugumo apsauga

Greičio kamera turi aiškią tvarką, kad padidintų eismo saugumą. Nesvarbu, ar tai stacionare, ar mobilieji, jie atskleidžia pažeidimus ir yra svarbi priemonė vykdyti eismo įstatymus. Mobiliojo greičio kamera gali būti naudojama lanksčiai ir įgalina valdžios institucijas atlikti greičio valdiklius skirtingose ​​vietose. Šios priemonės yra skirtos ne tik baudų įtraukimui, bet ir sustiprinti vairuotojų supratimą ir skatinti eismo saugumą.

Kaip tiksliai yra šie greičio matavimai? Vokietijoje naudojamos skirtingos procedūros. Labiausiai paplitę metodai yra lazerio matavimai, dviračių takai ir indukcijos kilpos. Lazerio ir radaro matavimų atveju transporto priemonės greitis nustatomas refleksinėmis arba elektromagnetinėmis bangomis. Kita vertus, indukcinės kilpos atpažįsta transporto priemones per magnetinio lauko pokyčius. Visoms šioms procedūroms taikomi griežti techniniai egzaminai, kad būtų galima garantuoti tikslumą, paaiškina ADAC.DE.

draudžiama AIDS

Kita jaudinanti tema yra „Speed ​​Camera“ programos ir įspėjimas apie radarą. Nepaisant jų populiarumo, vairuojant jiems draudžiama. Baudžiama naudoti ar nešiotis tokius įrenginius, kurie yra specialiai skirti sutrikdyti eismo stebėjimo priemones. Svarbu, kad vairuotojai čia žinotų, nes baudos už šių programų naudojimą gali būti jautrios.

Pasirodo, greičio stebėjimas yra ne tik teisinis aspektas, bet ir socialinė atsakomybė už visų kelių vartotojų saugumą. Jei keliaujate „Saasa“ ar kitur, visada turėtumėte stebėti greičio apribojimus ir žinoti apie galimas neteisingai suprantamo „greito vairavimo“ pasekmes.