Speed ​​Camera kampanija A9: kur šiandien jums neleidžiama važiuoti per greitai!

Speed ​​Camera kampanija A9: kur šiandien jums neleidžiama važiuoti per greitai!

Berg, Thüringen, Deutschland - Šiandien, 2025 m. Liepos 1 d., Vairuotojams, esantiems A9, gerai patariama stebėti savo tempą. Mobiliųjų radarų dėžutės yra išdėstytos dviejose vietose, kurios gali sujudinti, ypač artimiausiomis valandomis. Šių matavimo taškų pozicijos gali pasikeisti dienos metu, todėl yra nuolatinis dėmesys. 15:22 val., Blykste 120 km/h zonoje prie Kulmbacho rajono (Bavarijos) turgaus vartų. Anksčiau, 13:09 val., Berg / Göritz (Saale-Orla-Kreis, Thuringia), greičio viršijimai registruojami 100 km / h zonoje. Anot News.de gatvės.

Kelių srauto taisyklės (STVO) ir baudų katalogas reguliuoja atitinkamas priemones, jei pažeistų greičio apribojimų pažeidimus. Įdomu žinoti: „Speed ​​Camera“ programos ir įspėjimas apie radarą yra visiškai draudžiamos vairuojant Vokietijoje. Tai reiškia, kad galima naudoti išmanųjį telefoną, tačiau visos įspėjamosios funkcijos naršymo programose turi būti išjungtos. Teigiamas aspektas: leidžiami spartos kameros įspėjimai per radiją, o tai reiškia, kad mūsų vairuotojai yra geresni paveikslėlyje ir taip pat turi galimybę laiku pritaikyti savo greitį.

Eismo stebėjimo svarba

Stebėjimas naudojant radarą pirmiausia skirtas apsaugoti eismo saugumą. Tai reiškia, kad vairuotojai siekia suderinti atitiktį pagal taisykles, siekiant sumažinti eismo įstatymų pažeidimus. [Bussgeldkatalog.org] duomenys (https://www.bussgeldatalog.org/blitzer/verkehrsradarlagen/) rodo, kad 2013 m. Daugiau nei 5000 vairuotojų gavo taškų dėl greičio viršijimo, lydimo baudų ir iš dalies vairavimo. Įdomu, kad mobiliuosiuose ir stacionariniuose radaro prietaisuose atitinkamose zonose gali būti naudojami skirtingai, kai Bielefeld mieste Bielefeld mieste yra 6 milijonų eurų baudos, pavyzdžiui, Bielefeld 2010 m.

Ar išlieka klausimas, kaip tiksliai šie matavimai iš tikrųjų veikia? Radaro įtaisai greičio matavimui naudoja Doplerio efektą, o nuotrauka padaryta per viršų, kuris paprastai vėliau siunčiamas transporto priemonės savininkui. Čia svarbi tolerancijos kontrolė: esant greičiui, mažesniam nei 100 km/h, dedukcija yra 3 km/h, daugiau nei 100 km/h, esant 3 procentams. Žinoma, klaidų matavimas taip pat gali įvykti, pavyzdžiui, dėl neteisingų kampų ar atspindžių. Todėl įmanoma gauti prieštaravimą baudoms, ypač jei įrodymų nuotraukos nėra optimalios.

statistika ir elgesio modeliai

Bet kaip su vairuotojų elgesiu? Atlikta [Allianzdirect.de] analizė (https://www.allianzdirect.de/kfz-versicherung/statistik-der-verkehrt steste-deutschland/) rodo, kad vyrai nuo 25 iki 44 metų, ypač dažnai pažeidžia greičio nuostatas. 2023 m. Buvo užregistruota daugiau nei 3 milijonai vyrų eismo pažeidimų, o moterys išvardijo tik šiek tiek žemiau milijono. Tai rodo, kad tai susiję ne tik su jūsų pačių saugumo interesais, bet ir socialine atsakomybe - nes gera eismo disciplina apsaugo visus.

A9, kuris veda šiaurės-pietų Berlyno kryptimi per Leipcigą ir Niurnbergą iki Miuncheno, išlieka viena iš centrinių eismo arterijų Vokietijoje, kurio bendras ilgis yra 530 kilometrų. Todėl norint užtikrinti saugumą mūsų gatvėse, būtini reguliarūs patikrinimai.