Campanha de câmera de velocidade na A9: onde você não tem permissão para dirigir muito rápido hoje!

Campanha de câmera de velocidade na A9: onde você não tem permissão para dirigir muito rápido hoje!

Berg, Thüringen, Deutschland - Hoje, em 1º de julho de 2025, os motoristas ao longo da A9 são bem aconselhados a ficar de olho no ritmo. As caixas de radar móvel são configuradas em dois lugares que podem causar alvoroço, especialmente nas próximas horas. As posições desses pontos de medição podem mudar durante o dia, para que haja atenção constante. Às 15:22, pisca em uma zona de 120 km/h no portão de mercado no distrito de Kulmbach (Baviera). Anteriormente, às 13:09, em Berg / Göritz (Saale-Orla-Kreis, Thuringia), os excedentes de velocidade são registrados em uma zona de 100 km / h. De acordo com News.de streads.

Os regulamentos de tráfego rodoviário (STVO) e o catálogo de multas regulam as medidas correspondentes em caso de violações dos limites de velocidade. É emocionante saber: os aplicativos de câmera de velocidade e o aviso de radar são completamente proibidos enquanto dirigem na Alemanha. Isso significa que um smartphone pode ser usado, mas todas as funções de aviso nos aplicativos de navegação devem ser desativadas. Aspecto positivo: são permitidos avisos de câmera de velocidade no rádio, o que significa que nossos motoristas estão melhores na imagem e também têm a oportunidade de adaptar sua velocidade em tempo útil.

A importância do monitoramento do tráfego

O monitoramento com o radar serve principalmente para garantir a segurança do tráfego. Trata -se de fazer com que os motoristas conduzam compatível de acordo com as regras, a fim de minimizar violações da lei de trânsito. Os dados de Bussgeldkatalog.org mostram que em 2013 mais de 5.000 motoristas receberam pontos devido a invadidas de velocidade, acompanhadas por multas e proibições parcialmente de condução. É emocionante que os dispositivos de radar móvel e hospitalar possam ser usados ​​de maneira diferente nas respectivas zonas, com 6 milhões de euros em multas em Bielefeld, por exemplo, em Bielefeld em 2010.

A questão permanece como exatamente essas medições realmente funcionam? Os dispositivos de radar usam o efeito Doppler para a medição de velocidade e uma foto é tirada no caso de excedência, que geralmente é enviada posteriormente ao proprietário do veículo. Um controle de tolerância é importante aqui: a velocidades abaixo de 100 km/h, a dedução é de 3 km/h, mais de 100 km/h a 3 %. Obviamente, os erros de medição também podem acontecer, por exemplo, devido a ângulos ou reflexões incorretos. Portanto, é possível obter uma objeção às multas, especialmente se as fotos de evidência não forem ótimas.

Estatísticas e padrões comportamentais

Mas e o comportamento dos motoristas? Uma análise de [allianzdirect.de] (https://www.allianzdirect.de/kfz-versicherung/statistik-der-verkehrt deskte-deutschland/) mostra que os homens entre as idades de 25 e 44 frequentemente violam os provisões de velocidade. Em 2023, mais de 3 milhões de violações de trânsito dos homens foram registradas, enquanto as mulheres listaram apenas um pouco abaixo de um milhão. Isso mostra que não se trata apenas de seus próprios interesses de segurança, mas também de uma responsabilidade social - porque uma boa disciplina de trânsito protege a todos.

Em Berlim e Hamburgo, por exemplo, existem altas taxas de violações de velocidade, especialmente em cidades fechadas. Fatores como localização geográfica ou estruturas demográficas influenciam a frequência de violações. Fica claro: o tópico dos controles de velocidade continua sendo um tópico importante para todos os usuários da estrada.

A A9, que leva na direção norte-sul de Berlim via Leipzig e Nuremberg a Munique, continua sendo uma das artérias de trânsito central na Alemanha, com um comprimento total de 530 quilômetros. As verificações regulares são, portanto, essenciais para garantir a segurança em nossas ruas.