Kampaň na rýchlostnú kameru na A9: Kde dnes nesmiete jazdiť príliš rýchlo!

Kampaň na rýchlostnú kameru na A9: Kde dnes nesmiete jazdiť príliš rýchlo!

Dnes, 1. júla 2025, vodičom pozdĺž A9 odporúčame, aby si dávali pozor na rýchlosť. Na dvoch miestach sú osadené mobilné radarové boxy, čo by mohlo spôsobiť rozruch najmä v najbližších hodinách. Polohy týchto meracích bodov sa môžu počas dňa meniť, preto je potrebná neustála pozornosť. O 15:22 hod. na Marktschorgast v okrese Kulmbach (Bavorsko) sa blýskalo v pásme 120 km/h. Predtým, o 13:09, bola rýchlosť v zóne 100 km/h zaznamenaná aj v Berg / Göritz (okres Saale-Orla, Durínsko). Podľa news.de je na cestách v Nemecku spoločná rýchlosť/nehoda.

Pravidlá cestnej premávky (StVO) a katalóg pokút upravujú zodpovedajúce opatrenia pri prekročení povolenej rýchlosti. Vzrušujúce vedieť: Aplikácie rýchlostných kamier a radarové detektory sú počas jazdy v Nemecku úplne zakázané. To znamená, že je možné používať smartfón, ale všetky varovné funkcie v navigačných aplikáciách musia byť deaktivované. Pozitívne hľadisko: Varovania pred rýchlostnými radarmi v rádiu sú povolené, čo znamená, že naši vodiči sú lepšie informovaní a majú tiež možnosť včas upraviť svoju rýchlosť.

Význam monitorovania dopravy

Radarový dohľad slúži predovšetkým bezpečnosti dopravy. Cieľom je dosiahnuť, aby vodiči jazdili podľa pravidiel s cieľom minimalizovať porušovanie dopravných predpisov. Údaje z bussgeldkatalog.org ukazujú, že v roku 2013 viac ako 5 000 vodičov dostalo body za prekročenie rýchlosti, sprevádzané pokutami a niekedy aj zákazmi šoférovania. Vzrušujúce je, že mobilné a stacionárne radarové zariadenia možno v príslušných zónach používať odlišne, pričom napríklad v roku 2010 sa v Bielefelde na A2 vybralo na pokutách neuveriteľných 6 miliónov eur.

Otázkou zostáva, ako presne tieto merania vlastne fungujú? Radarové prístroje využívajú na meranie rýchlosti Dopplerov efekt a pri prekročení rýchlostného limitu sa vyhotoví fotografia, ktorá sa zvyčajne neskôr odošle majiteľovi vozidla. Tu je dôležitá kontrola tolerancie: pri rýchlostiach pod 100 km/h je odpočet 3 km/h, nad 100 km/h je to 3 percentá. Samozrejme môže dôjsť aj k chybám merania, napríklad v dôsledku nesprávnych uhlov alebo odrazov. Proti pokutám je teda možné sa odvolať, najmä ak fotografické dôkazy nie sú optimálne.

Štatistiky a vzorce správania

Čo však správanie vodičov? Analýza allianzdirect.de ukazuje, že muži vo veku od 25 do 44 rokov porušujú najmä rýchlostné predpisy. V roku 2023 zaznamenali muži viac ako 3 milióny dopravných priestupkov, zatiaľ čo ženy ich zaznamenali len necelý milión. Svedčí to o tom, že nejde len o vaše vlastné bezpečnostné záujmy, ale aj o spoločenskú zodpovednosť – pretože dobrá dopravná disciplína chráni každého.

Napríklad v Berlíne a Hamburgu je vysoká miera prekročenia rýchlosti, najmä v zastavaných oblastiach. Faktory ako geografická poloha alebo demografická štruktúra ovplyvňujú frekvenciu porušení. Je to jasné: téma kontroly rýchlosti zostáva dôležitou témou pre všetkých účastníkov cestnej premávky.

A9, ktorá vedie severo-južným smerom z Berlína cez Lipsko a Norimberg do Mníchova, zostáva jednou z centrálnych dopravných tepien Nemecka s celkovou dĺžkou 530 kilometrov. Pravidelné kontroly sú preto nevyhnutné na zaistenie bezpečnosti na našich cestách.