Oprez, kamere za brzinu! Danas je provjera u Zella-Mehlisu!

Oprez, kamere za brzinu! Danas je provjera u Zella-Mehlisu!

Ponedjeljka poput današnjeg, 14. srpnja 2025., pozornost vozača u Kölnu usmjerena je na kontrole cestovnog prometa u Zella-Mehlisu. Glasno vijesti.de Mobilni radar najavljen je danas na Suhler Straße (poštanski broj 98544). Najveća dopuštena brzina tamo je 50 km/h. Točna lokacija radara za brzinu nije bila potvrđena u vrijeme tiskanja, što samo povećava neizvjesnost za automobile koji prolaze pokraj.

Mjerenja brzine su osjetljiva tema jer doprinose sigurnosti na cestama i česti su uzroci nesreća. Mobilne kamere za mjerenje brzine ovdje igraju ključnu ulogu jer se mogu koristiti ne samo na fiksnim lokacijama, već i na promjenjivim pozicijama. Ove mjere podliježu Pravilniku o cestovnom prometu (StVO) i katalogu kazni koji su pooštreni od studenog 2021. kako bi se povećao pritisak na prekoračenje brzine.

Sustav kontrole brzine

U Njemačkoj postoje različite vrste kamera za mjerenje brzine, uključujući sustave prometnih radara i laserske kamere za brzinu. Glasno bussgeldkatalog.org Kazne za prekoračenje brzine su strože u urbanim sredinama, što se odražava i na kazne. Ako prekoračite brzinu za više od 21 km/h, primjerice, na račun će vam sjesti kazna od 115 eura i jedan bod. Prebrza vožnja veća od 70 km/h može koštati čak 800 eura i rezultirati zabranom vožnje do tri mjeseca. Granice tolerancije za strpljenje radara za brzinu još su jedan aspekt koji se mora uzeti u obzir.

Pogled na statistiku pokazuje da je prebrza vožnja najčešći upravni prekršaj u Njemačkoj. U 2022. Savezna uprava za motorni promet registrirala je više od 2,7 milijuna prekršaja. Ovo pokazuje koliko su mobilni sustavi radara za brzinu važni za održavanje sigurnosti u prometu bussgeldportal.de.

Reakcije vozača

Reakcije na takve kontrole brzine su različite. Istraživanje pokazuje da je oko dvije trećine od 1216 ispitanih vozača već kažnjeno u nekom obliku, a većina kazni ostaje u rasponu bez upozorenja. Otprilike 58% smatra da su ograničenja brzine primjerena, dok mala manjina od 10% smatra propis pretjeranim. Dakle, čini se da velika većina vozača podržava potrebu za provođenjem mjere brzine, posebno kada je u pitanju sigurnost na cestama.

S današnjim kontrolama u Zella-Mehlisu fokus nije samo na sigurnosti, već i na mogućnosti da vozači moraju pokazati dobru sposobnost prilagodbe brzine kako bi izbjegli kazne. Jer ako se ne pridržavate pravila, vrlo brzo sklapate skup posao i riskirate više od gubitka bodova, već i vlastitu sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu.