Mootorrattaõnnetus halvas LAASPHE-s: 18-aastane vigastada sai tõsiselt!

Mootorrattaõnnetus halvas LAASPHE-s: 18-aastane vigastada sai tõsiselt!

Bad Laasphe, Deutschland - Bad Laasphe's juhtus laupäeva pärastlõunal tõsine mootorrattaõnnetus, kus 18-aastane autojuht sai tõsiselt vigastada. [Tixio] andmetel (https://www.tixio.de/924000-18-Jahriger-Prallt-Motorrad- --AUM-AUM-AUM-AUM-AUM-BA-BAD-BAD-BAD-LAASPHE.HTML) leidis aset umbes kell 16:48. Lühistava ringkonna maanteel K 36. Noormees oli teel oma 125 KTM -iga, kui kaotas mootorratta ja kaotas teelt.

Möögis põrkas ta kõigepealt kokku valvepiirdega, enne kui see lõpuks puu vastu visati. Teda saatsid kaks muud mootorratturit, kes olid õnneks vigastamata. Politsei eeldab, et õnnetuses mängis rolli mitte kohandatud kiirus. Juht ise väitis ka, et ta sõitis võimalusel teele objektide kaudu, mis viis tema kukkumiseni. Kinnisvarakahjustus on vähemalt 7000 eurot ja mootorratas tuli veeta ära.

päästeoperatsioon ja tagajärjed

Raskesti vigastatud mootorrattur lennutati kohe Siegeni järgmisse haiglasse päästekopteriga. Õnnetuse ajal blokeeriti K 36 ajutiselt, mis viis liiklushäireteni.
See juhtum on osa Saksamaa mootorrataste õnnetuste statistikast, mis vastavalt Nordhessen-Journal 2024-s).

Eelmisel aastal oli Saksamaal kokku 2780 liiklussuhtlikkust, kuid õnnetuse juhitud mootorratturite arv tõusis pisut. Ühel kõige mootorratturitega föderaalriikide Baden-Württembergi õnnetuste korral oli 2024. aasta mootorrattahooajal üle 4100 õnnetuse, ülemäärase või kohandatud kiiruse tõttu üle 41% õnnetustest.

ennetamine ja turvalisus

Bad Laasphe sellised juhtumid näitavad muljetavaldavalt, kui olulised on ennetusmeetmed. Uuringud näitavad, et ainult 25 % mootorratturitest kannab täielikku kaitseriietust, mis võib õnnetuste tagajärgi märkimisväärselt karmistada. Lisaks pole paljudel autojuhtidel piisavalt kogemusi või ei osale regulaarselt sõiduohutuse koolitusel.

Mootorrattaõnnetuste statistika peaks julgustama meid kõiki mõtlema. Vastutus kohandatud sõidukäitumise ja pideva edasise koolituse kaudu on hädavajalik, et saavutada Vision Zero - liiklus pole surnud. Nii et püsige valvas, kandke alati kaitseriietusi ja uurige mootorrataste juhtimisel regulaarselt turvameetmeid, et selliseid õnnetusi vältida.