0,44 promilliga jalgrattur põhjustab Rhönblickis avarii

0,44 promilliga jalgrattur põhjustab Rhönblickis avarii

Reede hommikul juhtus Rhönblickis jalgratturi ja autojuhi vahel avarii, mille tagajärjel sai jalgrattur õnneks vaid kergemaid vigastusi. Vastavalt aruandele Lõuna-Tüüringis 45-aastane jalgrattur oli ilmselt hooletu ja eiras 52-aastase juhi eesõigust Stedtlinger Straßel.

Õnnetus tabas jalgratturit rängalt: ta viidi 0,44-promillise alkoholisisaldusega hingeõhku lähedalasuvasse kliinikusse, kus tema vigastusi mitte ainult ei ravitud, vaid võeti ka vereproov. Need asjaolud heidavad valgust liiklusohutuse olulisusele liikluses, mis kajastub ka 2010. aasta 2010. aasta statistikas. Föderaalne statistikaamet valgustatud olema.

Õiguslikud dilemmad eesõiguse rikkumiste puhul

Juhtum, mis muljetavaldavalt rõhutab eesõigusreeglite järgimise tähtsust, on Lübecki piirkonnakohtu lahend, mis oli pühendatud sarnasele juhtumile. Jalgrattur eiras kiirtee mahasõiduga ristmikul eesõigust ja sõitis otsa autole, mis põhjustas seejärel raske avarii. Siin otsustas kohus, et vigade eest vastutab ainuisikuliselt jalgrattur, ning lükkas tema nõuded kahju hüvitamiseks tagasi ADAC teatatud. Ka antud juhul ei pidanud kohus juhti vastutavaks, kuna ta ei olnud liikluseeskirju rikkunud ja reageeris õigeaegselt.

Oluline punkt, mida need ja teised juhtumid illustreerivad, on see, et jalgratturid satuvad suurema tõenäosusega autoga õnnetustesse, kui nad ei järgi eesõigusreegleid. Liiklusõnnetuste statistika näitab selgelt, et sageli on tegemist raskete vigastustega, mis sõltuvad eesõiguse rikkumiste raskusastmest. See statistika on liiklusohutuse parandamise poliitikameetmete aluseks.

Rikkumised ja nende tagajärjed

Jalgratturid puutuvad sageli kokku ka enda sõidukäitumise ohtudega. Eesõiguse rikkumisel ei arvestata peaaegu üldse mootorsõiduki ekspluatatsiooniriski, mis võib õnnetuse korral jalgratturitele katastroofiliste tagajärgedega kaasa tuua. See teema kerkib ikka ja jälle esile mitte ainult kohtuistungites, vaid ka käimasolevates liikluskasvatuse teemalistes aruteludes. Liiklusreeglite vastutustundlik kasutamine on kõigi liiklejate jaoks kõik ja lõpp.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Rhönblicki sündmused ei ole mitte ainult hetktõmmis igapäevasest liiklusprobleemist, vaid algatavad ka olulise diskursuse ohutusest ja käitumisreeglitest liikluses. Jalgratturid peavad võtma oma vastutust liikluseeskirjade järgimise eest tõsiselt, et vältida õnnetusi ja nende sageli traagilisi tagajärgi.