75 años de AWO: ¡Suhl celebra la leyenda de dos ruedas sobre dos ruedas!

75 años de AWO: ¡Suhl celebra la leyenda de dos ruedas sobre dos ruedas!

Suhl, Deutschland - El 9 de julio de 2025, se celebrará una ocasión muy especial en Suhl: el 75 cumpleaños de la AWO (Planta de Automóvil de Oberndorf), conocida por sus legendarias motocicletas de cuatro golpes, atrae a numerosos fanáticos. La ciudad, que se presenta con orgullo como Zweirad Stronghold y la antigua ciudad de armas, ha sido entrelazado durante mucho tiempo con la producción de motocicletas. La gran aparición recientemente, el Simson-Zweigakter mostró que la tradición sigue viva. Frank Jonke, un verdadero entusiasta de AWO, participó en los 16 paseos de automóviles clásicos con su AWO Sport de 1959, que muestra cuán profundamente el interés en estas impresionantes máquinas está enraizada.

Recientemente hubo una impresionante reunión de Simson en Suhl. Aquí los participantes pudieron experimentar la fascinación y el valor histórico de los vehículos de cerca. Otro punto destacado ya está en los bloques de partida: en septiembre, se planea un viaje clásico para el automóvil para celebrar el 75 cumpleaños del AWO.

Las raíces del AWO

La historia del AWO comenzó después de la Segunda Guerra Mundial, cuando partes de Simson & Co. se integraron en la Sag Awtowelo de la corporación de acciones soviética. En 1948, la compañía recibió la comisión de desarrollar una motocicleta adecuada para Sidecar con un motor de cuatro tiempos de 250 cm³. El AWO 425, también conocido como el "Hammer de vapor" en la Feria de Spring de Leipzig en 1950, estableció nuevos estándares en la producción de dos ruedas. Las cabezas relevantes detrás del diseño fueron Ewald Dähn, Helmut Pitz y Michael Heise. Se construyeron más de 1000 máquinas para fin de año y rápidamente aseguraron un lugar en la historia.

A lo largo de los años, el modelo se desarrolló aún más, de modo que además del popular Tour Awo, un modelo más deportivo producido por Simson 425s. Un total de 212,613 motocicletas dejaron los talleres de Simson Suhl, con el AWO 425 y el Simson 425s los más conocidos entre ellos. Pero en 1961, la producción de motocicletas en Suhl terminó por decisión de la Gestión Económica de la RDA. La producción se trasladó a Zschopau, MZ Motorcycle Work.

motocicletas GDR: más que solo máquinas

motocicletas y ciclomotores juegan un papel importante en la memoria colectiva de la RDA. El AWO no solo era un modelo popular, sino que también representa toda una era de trabajo industrial que se caracterizó por la producción en masa y los diseños funcionales. Además del AWO, los modelos de EMW y MZ también tenían demanda en la historia. El progreso técnico en la RDA fue más lento que en Occidente, pero los desarrollos innovadores como los motores de dos tiempos son muy importantes.

Después de la reunificación, el interés en las motocicletas de la RDA fue inicialmente bajo. Pero en los últimos años, la hoja ha girado: muchos modelos antiguos han conquistado el corazón de los coleccionistas y muestran un aumento constante en el valor. La rareza y la condición de las motocicletas juegan un papel crucial. Cada vez más personas están descubriendo la alegría de restaurar y mantener estos testigos técnicos, que también es promovido por el establecimiento de numerosos clubes y foros en línea.

En un momento en que los sentimientos nostálgicos son muy populares, el AWO sigue siendo un brillante ejemplo de la rica historia de la cultura y la tecnología del pasado. El 75 cumpleaños no solo se celebra debidamente en Suhl, sino también en los corazones de muchos fanáticos que continúan la historia de las motocicletas desde Suhl.