75 vuotta AWO: Suhl juhlii kahta pyörälegendaa kahdella pyörällä!

75 vuotta AWO: Suhl juhlii kahta pyörälegendaa kahdella pyörällä!

Suhl, Deutschland - 9. heinäkuuta 2025 juhlitaan hyvin erityistä tilaisuutta Suhlissa: AWO: n (Oberndorf Automobile Plant) 75. syntymäpäivä, joka tunnetaan legendaarisista neljästä urasta moottoripyöristä, houkuttelee lukuisia faneja. Kaupunki, joka esittelee ylpeänä Zweirad Stronghold ja entinen Arms City, on jo kauan kietoutunut moottoripyörien tuotantoon. Äskettäin Simson-Zweigakter osoitti äskettäin suuren esiintymisen, että perinne pysyy elossa. Todellinen AWO -harrastaja Frank Jonke osallistui kaikkiin 16 klassiseen automatkaan hänen 1959 AWO -urheilunsa kanssa, mikä osoittaa, kuinka syvästi kiinnostus näihin vaikuttaviin koneisiin juurtuu.

Äskettäin Simson -kokous pidettiin Simson -kokouksessa Suhlissa. Täällä osallistujat pystyivät kokemaan läheltä ajoneuvojen kiehtovuuden ja historiallisen arvon. Toinen kohokohta on jo aloituslohkoissa: Syyskuussa on tarkoitus juhlia AWO: n 75. syntymäpäivää.

AWO: n juuret

AWO: n historia alkoi toisen maailmansodan jälkeen, kun Simson & Co: n osat integroitiin Neuvostoliiton osakeyhtiöön Sag Awtowelo. Vuonna 1948 yhtiölle annettiin tehtäväksi kehittää moottoripyörä, joka soveltui sivuvaunuun 250 cm³: n nelilehtiseen moottoriin. AWO 425, joka tunnetaan myös nimellä "Steam Hammer" Leipzig Spring Fair -tapahtumassa vuonna 1950, asetti uudet standardit kahden pyöräisen tuotantoon. Suunnittelun takana olevat päät olivat Ewald Dähn, Helmut Pitz ja Michael Heise. Yli 1000 konetta rakennettiin vuoden loppuun mennessä ja varmistettiin nopeasti historian paikan.

Vuosien mittaan malli kehittyi edelleen, joten Simson 425S: n tuottaman urheilullisemman mallin lisäksi. Yhteensä 212 613 moottoripyörää jättivät Simson Simsonin työpajoja AWO 425: n ja Simson 425: n tunnetuimpien joukossa. Mutta vuonna 1961 SUHL: n moottoripyörien tuotanto päättyi GDR: n talousjohtamisen päätökseen. Tuotanto siirrettiin Zschopauun, MZ -moottoripyörätyöhön.

GDR -moottoripyörät: enemmän kuin vain koneet

moottoripyörillä ja mopoilla on tärkeä rooli GDR: n kollektiivisessa muistissa. AWO ei ollut vain suosittu malli, vaan se tarkoittaa myös koko teollisuustyön aikakautta, jolle oli ominaista massatuotanto ja toiminnalliset mallit. AWO: n lisäksi myös EMW: n ja MZ: n mallit olivat kysyttyjä historiassa. GDR: n tekninen kehitys oli hitaampaa kuin lännessä, mutta innovatiivinen kehitys, kuten kaksitahtiset moottorit, ovat erittäin tärkeitä.

Yhdistämisen jälkeen kiinnostus GDR -moottoripyöriin oli alun perin alhainen. Mutta viime vuosina arkki on kääntynyt: monet vanhat mallit ovat valloittaneet keräilijöiden sydämen ja osoittavat arvon tasaisesti. Moottoripyörien harvinaisuudella ja tilalla on ratkaiseva rooli. Yhä useammat ihmiset löytävät ilon palauttaa ja ylläpitää näitä teknisiä todistajia, joita myös edistää lukuisten klubien ja online -foorumien perustaminen.

Aikana, jolloin nostalgiset tunteet ovat erittäin suosittuja, AWO on edelleen loistava esimerkki menneisyyden rikkaasta kulttuurista ja teknologiahistoriasta. 75. syntymäpäivää ei vietetä vain asianmukaisesti Suhlissa, vaan myös monien fanien sydämessä, jotka jatkavat Suhlin moottoripyörien historiaa.