75 anni di Awo: Suhl celebra la leggenda delle due ruote su due ruote!

75 anni di Awo: Suhl celebra la leggenda delle due ruote su due ruote!

Suhl, Deutschland - Il 9 luglio 2025, un'occasione molto speciale sarà celebrata in Suhl: il 75 ° compleanno di Awo (Oberndorf Automobile Plant), noto per le sue leggendarie motociclette a quattro passi, attira numerosi fan. La città, che si presenta con orgoglio come Zweirad Stronghold ed ex Arms City, è stata a lungo intrecciata con la produzione di motociclette. La grande apparizione recentemente The Simson-Zweigakter ha dimostrato che la tradizione rimane viva. Frank Jonke, un vero appassionato di Awo, ha preso parte a tutte e 16 le corse in auto classica con il suo Awo Sport del 1959, che mostra quanto profondamente l'interesse per queste impressionanti macchine sia radicata.

Di recente c'è stata un'impressionante riunione di Simson a Suhl. Qui i partecipanti sono stati in grado di sperimentare il fascino e il valore storico dei veicoli da vicino. Un altro punto culminante è già nei blocchi di partenza: a settembre è prevista una corsa in auto classica per celebrare il 75 ° compleanno di The Awo.

le radici di Awo

La storia di Awo iniziò dopo la seconda guerra mondiale in cui parti di Simson & Co. furono integrate nella società sovietica Sag Awtowelo. Nel 1948, la società fu incaricata di sviluppare una motocicletta adatta a margine con un motore a quattro tempi da 250 cm³. L'Awo 425, noto anche come "Steam Hammer" alla Fiera di Spring di Lipsia nel 1950, stabiliva nuovi standard nella produzione a due ruote. Le teste rilevanti dietro il design erano Ewald Dähn, Helmut Pitz e Michael Heise. Oltre 1000 macchine sono state costruite entro la fine dell'anno e hanno rapidamente ottenuto un posto nella storia.

Nel corso degli anni, il modello si è sviluppato ulteriormente, in modo che oltre al popolare tour Awo, un modello più sportivo prodotto da Simson 425s. Un totale di 212.613 motociclette hanno lasciato i seminari di Simson Suhl, con l'Awo 425 e i Simson 425s sono i più noti tra loro. Ma nel 1961 la produzione di motociclette a Suhl si è conclusa con la decisione della gestione economica della DDR. La produzione è stata spostata a Zschopau, MZ Motorcycle Work.

motociclette GDR: più di semplici macchine

motociclette e ciclomotori svolgono un ruolo importante nella memoria collettiva della DDR. L'AWO non era solo un modello popolare, ma rappresenta anche un'intera era di lavori industriali che era caratterizzato da produzione di massa e progetti funzionali. Oltre all'AWO, anche i modelli di EMW e MZ erano richiesti nella storia. Il progresso tecnico nella DDR è stato più lento che in Occidente, ma gli sviluppi innovativi come i motori a due tempi sono molto importanti.

Dopo la riunificazione, l'interesse per le motociclette GDR era inizialmente bassa. Ma negli ultimi anni il foglio è girato: molti vecchi modelli hanno conquistato il cuore dei collezionisti e mostrano un costante aumento di valore. La rarità e la condizione delle motociclette svolgono un ruolo cruciale. Sempre più persone stanno scoprendo la gioia di ripristinare e mantenere questi testimoni tecnici, che è anche promossa dall'istituzione di numerosi club e forum online.

In un momento in cui i sentimenti nostalgici sono molto popolari, l'Awo rimane un brillante esempio della ricca cultura e della storia tecnologica del passato. Il 75 ° compleanno non è solo debitamente celebrato a Suhl, ma anche nel cuore di molti fan che continuano la storia delle motociclette da Suhl.