75 lat AWO: Suhl celebruje legendę dwóch koła na dwóch kołach!

75 lat AWO: Suhl celebruje legendę dwóch koła na dwóch kołach!

Suhl, Deutschland - 9 lipca 2025 r. W Suhl zostanie obchodzona wyjątkowa okazja: 75. urodziny AWO (Oberndorf Automobile Plant), znany z legendarnych czterech motocykli, przyciąga wielu fanów. Miasto, które z dumą przedstawia się jako Zweirad STRONGHOLD i były miasto broni, od dawna jest splecione z produkcją motocykli. Ostatnio wielki wygląd Simson-Zweigakter pokazał, że tradycja pozostaje przy życiu. Frank Jonke, prawdziwy entuzjasta AWO, wziął udział we wszystkich 16 klasycznych przejażdżkach samochodami ze swoim sportem AWO z 1959 roku, który pokazuje, jak głęboko zakorzenione jest zainteresowanie tymi imponującymi maszynami.

Ostatnio odbyło się imponujące spotkanie Simsona w Suhl. Tutaj uczestnicy mogli doświadczyć fascynacji i historycznej wartości pojazdów z bliska. Kolejna atrakcja jest już w blokach startowych: we wrześniu planowana jest klasyczna jazda samochodem z okazji 75. urodzin AWO.

Korzenie AWO

Historia AWO rozpoczęła się po drugiej wojnie światowej, kiedy części Simson & Co. zostały zintegrowane z radziecką korporacją giełdową SAG Awtowelo. W 1948 r. Firma otrzymała zlecenie opracowania motocykla, który był odpowiedni dla SideCar z czterosuwowym silnikiem o wymiarach 250 cm³. AWO 425, znany również jako „Hammer Steam Hammer” na Leipzig Spring Fair w 1950 roku, ustanowił nowe standardy w produkcji dwóch koła. Odpowiednimi głowami tego projektu były Ewald Dähn, Helmut Pitz i Michael Heise. Do końca roku zbudowano ponad 1000 maszyn i szybko zabezpieczyło miejsce w historii.

Z biegiem lat model rozwinął się dalej, więc oprócz popularnej trasy Tour AWO, bardziej sportowego modelu wyprodukowanego przez Simsona 425s. W sumie 212 613 motocykli pozostawiło warsztaty Simsona Suhla, przy czym AWO 425 i Simson 425 są najbardziej znani wśród nich. Ale w 1961 r. Produkcja motocyklowa w Suhl zakończyła się decyzją zarządzania gospodarczego NRDR. Produkcja została przeniesiona do pracy motocyklowej Zschopau, MZ.

motocykle GDR: więcej niż tylko maszyny

Motocykle i motorowani odgrywają ważną rolę w zbiorowej pamięci NRD. AWO było nie tylko popularnym modelem, ale także całą erę pracy przemysłowej, która charakteryzowała się masową produkcją i projektami funkcjonalnymi. Oprócz AWO modele EMW i MZ były również poszukiwane w historii. Postęp techniczny w NOR był wolniejszy niż na Zachodzie, ale innowacyjne osiągnięcia, takie jak silniki dwuosobowe, są bardzo ważne.

Po zjednoczeniu zainteresowanie motocyklami NRDR było początkowo niskie. Ale w ostatnich latach arkusz zmienił się: wiele starych modeli pokonało serce kolekcjonerów i wykazuje stały wzrost wartości. Rzadka i stan motocykli odgrywają kluczową rolę. Coraz więcej osób odkrywa radość z przywracania i utrzymywania tych świadków technicznych, które są również promowane przez ustanowienie wielu klubów i forów internetowych.

W czasach, gdy nostalgiczne uczucia są bardzo popularne, AWO pozostaje lśniącym przykładem bogatej kultury i historii technologii z przeszłości. 75. urodziny są nie tylko należycie obchodzone w Suhl, ale także w sercach wielu fanów, którzy kontynuują historię motocykli z Suhl.