75 rokov Awo: Suhl oslavuje dve legendy o kole na dvoch kolesách!

75 rokov Awo: Suhl oslavuje dve legendy o kole na dvoch kolesách!

Suhl, Deutschland - 9. júla 2025 sa v Suhl oslavuje veľmi zvláštna príležitosť: 75. narodeniny AWO (Oberndorf Automobile Plant), známa svojimi legendárnymi motocyklami so štyrmi strucami, priťahuje množstvo fanúšikov. Mesto, ktoré sa s hrdosťou prezentuje ako Zweirad Stronghold a bývalé Arms City, sa už dlho prepletalo s výrobou motocyklov. Veľký vzhľad nedávno Simson-Zweigakter ukázal, že tradícia zostáva nažive. Frank Jonke, skutočný nadšenec Awo, sa zúčastnil všetkých 16 klasických automobilov so svojím športom Awo Sport z roku 1959, ktorý ukazuje, ako hlboko je záujem o tieto pôsobivé stroje zakorenený.

Nedávno sa v Suhl uskutočnilo pôsobivé stretnutie Simsona. Účastníci tu boli schopní zažiť fascináciu a historickú hodnotu vozidiel zblízka. Ďalším vrcholom je už v počiatočných blokoch: V septembri sa plánuje osláviť 75. narodeniny AWO klasická jazda autom.

Korene Awo

História AWO sa začala po druhej svetovej vojne, keď boli časti Simson & Co. integrované do sovietskej akciovej spoločnosti SAG AWTOWELO. V roku 1948 bola spoločnosť poverená vyvinúť motocykel, ktorý bol vhodný pre SideCar so štvortaktným motorom 250 cm3. AWO 425, známy tiež ako „Steam Hammer“ na jarnom veľtrhu Lipska v roku 1950, stanovil nové štandardy v produkcii dvoch kolenov. Relevantnými hlavami za dizajnom boli Ewald Dähn, Helmut Pitz a Michael Heise. Do konca roka bolo postavených viac ako 1 000 strojov a rýchlo zabezpečilo miesto v histórii.

V priebehu rokov sa model vyvíjal ďalej, takže okrem populárneho turné Awo, športovejšieho modelu, ktorý produkoval Simson 425s. Celkovo 212 613 motocyklov opustilo workshopy Simsona Suhla, pričom medzi nimi boli najznámejšie známe AWO 425 a Simson 425s. V roku 1961 však výroba motocyklov v Suhl skončila rozhodnutím hospodárskeho riadenia GDR. Produkcia bola presunutá do Zschopau, MZ motocyklových prác.

Motocykle GDR: viac ako len stroje

Motocykle a mopedy hrajú dôležitú úlohu v kolektívnej pamäti GDR. AWO nebol len populárnym modelom, ale tiež znamená celú éru priemyselnej práce, ktorá bola charakterizovaná hromadnou výrobou a funkčnými návrhmi. Okrem AWO boli v histórii požadované aj modely EMW a MZ. Technický pokrok v HDR bol pomalší ako na Západe, ale inovatívny vývoj, ako sú dvojtaktné motory, je veľmi dôležitý.

Po znovuzjednotení bol záujem o motocykle GDR spočiatku nízky. Ale v posledných rokoch sa hárok zmenil: Mnoho starých modelov dobylo srdce zberateľov a vykazuje stály nárast hodnoty. Rarita a stav motocyklov zohrávajú rozhodujúcu úlohu. Stále viac ľudí objavuje radosť z obnovenia a udržiavania týchto technických svedkov, čo je podporované aj založením mnohých klubov a online fór.

V čase, keď sú nostalgické pocity veľmi populárne, AWO zostáva žiarivým príkladom bohatej kultúry a histórie technológií minulosti. 75. narodeniny sa nielen riadne oslavujú v Suhl, ale aj v srdciach mnohých fanúšikov, ktorí pokračujú v histórii motocyklov zo Suhl.