Nehoda kamionu na A73: prasknutí pneumatiky způsobilo uzavření na několik hodin!

Nehoda kamionu na A73: prasknutí pneumatiky způsobilo uzavření na několik hodin!

K velkolepé dopravní nehodě došlo dnes na A 73 ve směru na Feucht mezi křižovatkou Hafen-Süd a křižovatkou Münchener Str. Třiašedesátiletý řidič ze Švábska ztratil kontrolu nad nákladním vozidlem s přívěsem poté, co praskla levá přední pneumatika. Kamion naložený asi 20 tunami krmných granulí sjel ze silnice, narazil do betonového svodidla a převrátil se. Naštěstí nedošlo k žádnému zranění, ale incident způsobil značné škody na majetku odhadnuté na 59 000 eur.

Náklad kamionu byl rozložen přes levý jízdní pruh směru Feucht a všechny jízdní pruhy směru Suhl. Části zasaženého vozidla byly odmrštěny do protijedoucího jízdního pruhu a poškodily zde dvě auta. Na místě byly četné záchranné složky, aby uklidily místo neštěstí, včetně norimberského profesionálního hasičského sboru a sborů dobrovolných hasičů Wendelstein a Worzeldorf. Podporovalo také oddělení údržby dálnic a organizace technické pomoci. Kvůli úklidovým pracím zůstaly oba jízdní pruhy několik hodin uzavřeny, než byl směr Suhl po zhruba osmi hodinách znovu zprovozněn. Směr jízdy Feucht byl znovu otevřen kolem 4:00.

Pneumatika praskne jako zdroj nebezpečí

Prasklé pneumatiky, jako v tomto případě, mohou být extrémně nebezpečné a vést k vážným problémům na dálnici. Tlak, kterému jsou pneumatiky nákladních a autobusových vozidel vystaveny, výrazně zvyšuje riziko takového incidentu. Pokud pneumatika praskne, následky mohou být zničující: důsledkem jsou často nehody, dlouhá zpoždění a nepříjemné čekací doby. Řidička kamionu Tinka uvádí příklad z vlastní zkušenosti. Pneumatika jí praskla asi před sedmi lety na trase z Kasselu do Dortmundu, kde se jí neměla šanci vyhnout a narazila do valníku, který na silnici přišel o kus lešení.

Prasknutí pneumatik může mít fatální následky, zejména na dálnicích, kde je často omezený prostor a existuje jen málo alternativních možností. Rozhodnutí okresního soudu v Arnstadtu z roku 2015 ilustruje právní důsledky takových incidentů. Zde bylo rozhodnuto, že za části pneumatiky, které zůstaly na dálnici, odpovídají řidič kamionu i majitel společně a nerozdílně. Soud také zjistil, že řidiči, kteří se setkají se zbytky pneumatiky ve vysoké rychlosti ve tmě, často nejsou schopni včas provést úhybnou akci, což vede k nehodám.

Tyto události a rozsudky jasně ukazují, jak důležité je mít na paměti bezpečnost nákladních pneumatik. Údržba a kontrola pneumatik by měla být nejvyšší prioritou každého řidiče, aby se takovým nebezpečným situacím vyhnul. Nejde přece jen o bezpečnost vaši, ale i ostatních účastníků silničního provozu.