Nehoda kamionu na A73: Tireplace zajišťuje hodiny blokování!

Nehoda kamionu na A73: Tireplace zajišťuje hodiny blokování!

A 73, Deutschland - Na 73 směrem k Feuchtu došlo k velkolepé dopravní nehodě mezi přístavem Hafen-Süd a Mnichov STR. 63letý řidič ze Swabie ztratil kontrolu nad svým kamionem s přívěsem poté, co levá přední pneumatika praskla. Kamion, nabitý přibližně 20 tunami krmných pelet zvířat, vyšel ze silnice, narazil do betonové oblasti a převrátil se. Naštěstí nedošlo k žádnému zranění, ale incident způsobil významné majetkové poškození odhadovaných 59 000 EUR.

Zátěž vozu byla vlhká a veškerý pruh směrového pruhu Suhl přes levé pruhy směrového pruhu. Části postiženého vozidla byly hozeny na nadcházející jízdní pruh a poškodily tam dvě auta. Aby bylo možné vyčistit scénu nehody, došlo k mnoha pohotovostním službám na místě, včetně Norimberské profesionální hasičské sbory a dobrovolnických hasičských brigád Wendelstein a Worzeldorf. Podporoval také Master a Technical Relief Organization. V důsledku čistého práce zůstaly oba směrové pruhy zavřené několik hodin, než mohl být směr cesty SUHL znovu otevřen asi po osmi hodinách. Směr cestování Feucht byl znovu propuštěn kolem 4:00 A.M.

pneumatika jako zdroj nebezpečí

Džbány pneumatik, jak byly v tomto případě založeny, mohou být velmi nebezpečné a vést k vážným problémům na dálnici. Tlak, který jsou odkryty nákladních vozidel a autobusů, výrazně zvyšuje riziko takového incidentu. Pokud pneumatika praskne, důsledky mohou být devastující: nehody, dlouhá zpoždění a nepříjemné čekací doby jsou často výsledkem. Řidič kamionu Tinka o tom uvádí příklad z její vlastní zkušenosti. Její pneumatika praskla na trase z Kasselu do Dortmundu asi před sedmi lety, kde se neměla vyhnout a narážet na platformu, která ztratila lešení na silnici.

zejména na dálnicích, kde je prostor často úzký a existuje jen několik alternativních možností, může prostor pneumatiky mít fatální důsledky. Rozsudek okresního soudu v Arnstadtu z roku 2015 ilustruje právní důsledky takových incidentů. Zde bylo rozhodnuto, že řidič kamionu i držák jsou zodpovědní za části pneumatiky, které zůstávají na dálnici. Soud také zjistil, že řidiči, kteří narazí na zbytek pneumatik vysokou rychlostí, se často nedokážou vyhnout tomu, co vede k nehodám včas.

Tyto události a úsudky objasňují, jak důležité je dávat pozor na bezpečnost pneumatik nákladních vozidel. Údržba a testování pneumatik by měla být pro každý řidič nejvyšší prioritou, aby se zabránilo takovým nebezpečným situacím. Koneckonců, nejde jen o otázku vaší vlastní bezpečnosti, ale také o jiných účastníků silničního provozu.