Sunkvežimio avarija A73: sprogus padangai uždaryta valandoms!

Sunkvežimio avarija A73: sprogus padangai uždaryta valandoms!

Įspūdingas eismo įvykis šiandien įvyko A 73 kelyje Feucht kryptimi, tarp Hafen-Süd sankryžos ir Münchener Str sankryžos. 63 metų vairuotojas iš Švabijos, sprogus kairiajai priekinei padangai, nesuvaldė savo sunkvežimio su priekaba. Sunkvežimis, pakrautas maždaug 20 tonų gyvulių pašaro granulių, nuvažiavo nuo kelio, atsitrenkė į betoninį barjerą ir apvirto. Laimei, sužalojimų nebuvo, tačiau per incidentą padaryta didelė turtinė žala, įvertinta 59 000 eurų.

Sunkvežimio krovinys buvo paskirstytas kairėje Feuchto krypties juostoje ir visose Suhl krypties eismo juostose. Nukentėjusios transporto priemonės dalys buvo išmestos į priešpriešinio eismo juostą ir ten apgadino du automobilius. Daugybė avarinių tarnybų, įskaitant Niurnbergo profesionalią ugniagesių tarnybą ir Wendelstein bei Worzeldorf savanorių ugniagesių tarnybas, buvo vietoje, kad pašalintų nelaimės vietą. Taip pat parėmė greitkelių priežiūros skyrius ir techninės pagalbos organizacija. Dėl valymo darbų abi juostos buvo uždarytos kelias valandas, o Suhl kryptis vėl buvo atidaryta maždaug po aštuonių valandų. „Feucht“ važiavimo kryptis vėl atidaryta apie 4:00 val.

Padangos sprogsta kaip pavojaus šaltinis

Padangų sprogimas, kaip ir šiuo atveju, gali būti itin pavojingas ir sukelti rimtų problemų greitkelyje. Slėgis, kurį veikia sunkvežimių ir autobusų padangos, žymiai padidina tokio incidento riziką. Jei padanga plyšta, pasekmės gali būti pražūtingos: nelaimingi atsitikimai, ilgas vėlavimas ir nemalonus laukimo laikas. Sunkvežimio vairuotoja Tinka pateikia pavyzdį iš savo patirties. Jos padanga sprogo maždaug prieš septynerius metus kelyje iš Kaselio į Dortmundą, kur ji neturėjo jokių galimybių to išvengti ir trenkėsi į bortinį sunkvežimį, kuris ant kelio pametė pastolių gabalą.

Plyšusios padangos gali turėti mirtinų pasekmių, ypač greitkeliuose, kur erdvė dažnai ribota ir alternatyvių variantų nedaug. Tokių incidentų teisinės pasekmės iliustruoja Arnštato apygardos teismo 2015 m. Čia buvo nuspręsta, kad už užmiestyje likusias padangos dalis solidariai atsako ir vilkiko vairuotojas, ir savininkas. Teismas taip pat nustatė, kad vairuotojai, tamsiu paros metu dideliu greičiu susidūrę su padangų likučiais, dažnai nesugeba laiku imtis išsisukinėjimo veiksmų, todėl įvyksta avarijos.

Šie įvykiai ir sprendimai aiškiai parodo, kaip svarbu nepamiršti sunkvežimių padangų saugumo. Padangų priežiūra ir patikra turėtų būti svarbiausias kiekvieno vairuotojo prioritetas, siekiant išvengti tokių pavojingų situacijų. Juk tai ne tik jūsų pačių, bet ir kitų eismo dalyvių saugumo klausimas.