Nehoda kamióna na A73: prasknutie pneumatiky spôsobí uzavretie na niekoľko hodín!

Nehoda kamióna na A73: prasknutie pneumatiky spôsobí uzavretie na niekoľko hodín!

K veľkolepej dopravnej nehode došlo dnes na ceste A 73 v smere na Feucht medzi križovatkou Hafen-Süd a križovatkou Münchener Str. 63-ročný vodič zo Švábska po prasknutí ľavej prednej pneumatiky stratil kontrolu nad kamiónom s prívesom. Kamión naložený približne 20 tonami kŕmnych peliet zišiel z cesty, narazil do betónovej bariéry a prevrátil sa. K zraneniu osôb našťastie nedošlo, ale incident spôsobil značné materiálne škody odhadnuté na 59 000 eur.

Náklad kamióna bol rozložený cez ľavý jazdný pruh smer Feucht a všetky jazdné pruhy smer Suhl. Časti zasiahnutého vozidla odhodilo do protismerného jazdného pruhu a poškodilo tam dve autá. Na mieste boli mnohé záchranné zložky, aby vyčistili miesto nešťastia, vrátane norimberského profesionálneho hasičského zboru a dobrovoľných hasičských zborov Wendelstein a Worzeldorf. Podporilo sa aj oddelenie údržby diaľnic a organizácia technickej pomoci. Z dôvodu čistiacich prác zostali oba jazdné pruhy uzavreté niekoľko hodín, kým sa po približne ôsmich hodinách opäť sprejazdnil smer Suhl. Smer jazdy Feucht bol znovu otvorený okolo 4:00 ráno.

Prasknutie pneumatiky ako zdroj nebezpečenstva

Prasknutie pneumatík, ako je to v tomto prípade, môže byť mimoriadne nebezpečné a viesť k vážnym problémom na diaľnici. Tlak, ktorému sú vystavené pneumatiky nákladných áut a autobusov, výrazne zvyšuje riziko takéhoto incidentu. Ak pneumatika praskne, následky môžu byť zničujúce: výsledkom sú často nehody, dlhé meškania a nepríjemné čakacie doby. Kamionistka Tinka uvádza príklad z vlastnej skúsenosti. Pneumatika jej praskla asi pred siedmimi rokmi na trase z Kasselu do Dortmundu, kde sa jej už nemala šancu vyhnúť a narazila do valníku, ktorý stratil na ceste kus lešenia.

Prasknutie pneumatík môže mať fatálne následky najmä na diaľniciach, kde je priestor často obmedzený a alternatívnych možností je málo. Rozhodnutie okresného súdu v Arnstadte z roku 2015 ilustruje právne dôsledky takýchto incidentov. Tu sa rozhodlo, že za časti pneumatiky, ktoré zostali na diaľnici, ručí vodič kamiónu aj majiteľ spoločne a nerozdielne. Súd tiež zistil, že vodiči, ktorí vo vysokej rýchlosti v tme narazia na zvyšky pneumatiky, často nedokážu včas zakročiť, čo vedie k nehodám.

Tieto udalosti a rozsudky jasne ukazujú, aké dôležité je mať na pamäti bezpečnosť nákladných pneumatík. Údržba a kontrola pneumatík by mala byť najvyššou prioritou každého vodiča, aby sa takýmto nebezpečným situáciám vyhol. Nie je to predsa len otázka bezpečnosti vašej, ale aj ostatných účastníkov cestnej premávky.