Nesreča tovornjaka na A73: počila guma povzročila večurno zaporo!

Nesreča tovornjaka na A73: počila guma povzročila večurno zaporo!

Danes se je zgodila spektakularna prometna nesreča na A 73 v smeri Feuchta, med križiščem Hafen-Süd in križiščem Münchener Str. 63-letni voznik iz Švabske je izgubil oblast nad tovornim vozilom s prikolico, potem ko je počila leva prednja pnevmatika. Tovorno vozilo, na katerem je bilo naloženih okoli 20 ton krmnih peletov, je zapeljalo s ceste, trčilo v betonsko ograjo in se prevrnilo. Poškodovanih na srečo ni bilo, je pa nastala velika premoženjska škoda za 59.000 evrov.

Tovor tovornega vozila je bil razporejen po levem voznem pasu v smeri Feucht in vseh pasovih v smeri Suhl. Dele prizadetega vozila je odbilo na nasprotni pas in tam poškodovalo dve osebni vozili. Na kraju nesreče so bile številne reševalne službe, ki so počistile kraj nesreče, vključno s poklicnimi gasilci iz Nürnberga ter prostovoljnimi gasilskimi enotami Wendelstein in Worzeldorf. Podprla sta tudi oddelek za vzdrževanje avtocest in organizacija za tehnično pomoč. Zaradi čistilnih del sta bila oba pasova zaprta nekaj ur, nato pa so smer Suhl po približno osmih urah znova odprli. Smer Feucht je bila ponovno odprta okoli 4. ure zjutraj.

Pokanje pnevmatike kot vir nevarnosti

Eksplozija pnevmatik, kot je ta v tem primeru, je lahko izjemno nevarna in povzroči resne težave na avtocesti. Tlak, ki so mu izpostavljene pnevmatike tovornjakov in avtobusov, bistveno poveča tveganje za tak incident. Če poči pnevmatika, so posledice lahko uničujoče: pogosto so posledica nesreč, dolgih zamud in neprijetnih čakalnih dob. Voznica tovornjaka Tinka navaja primer tega iz lastnih izkušenj. Pred približno sedmimi leti ji je počila guma na poti iz Kassla v Dortmund, kjer se ni imela možnosti izogniti in je trčila v tovornjak s kesonom, ki je izgubil kos gradbenega odra na cesti.

Pokanje pnevmatik ima lahko usodne posledice, zlasti na avtocestah, kjer je pogosto omejen prostor in je malo alternativnih možnosti. Sodba okrožnega sodišča v Arnstadtu iz leta 2015 ponazarja pravne posledice takih incidentov. Tu so odločili, da sta za dele pnevmatike, ki so ostali na avtocesti, solidarno odgovorna tako voznik tovornjaka kot lastnik. Sodišče je tudi ugotovilo, da vozniki, ki pri veliki hitrosti v temi naletijo na ostanke pnevmatik, pogosto ne morejo pravočasno ukrepati, kar vodi v nesreče.

Ti dogodki in sodbe jasno kažejo, kako pomembno je imeti v mislih varnost tovornih pnevmatik. Vzdrževanje in pregled pnevmatik bi morala biti prednostna naloga vsakega voznika, da se izogne ​​takšnim nevarnim situacijam. Navsezadnje ne gre le za lastno varnost, ampak tudi za varnost drugih udeležencev v prometu.