Taxis en Thuring: réduite de moitié du nombre et des goulots d'étranglement d'alimentation imminents!

Taxis en Thuring: réduite de moitié du nombre et des goulots d'étranglement d'alimentation imminents!

Thüringen, Deutschland - La situation de taxi en Thuringe est préoccupée par de nombreux résidents. Parce que le nombre de taxis a plus que divisé par deux au cours des 30 dernières années. Actuellement, seulement environ 800 taxis sont toujours utilisés en Thuringe, alors qu'il y a encore environ 1 600 en 1992. La baisse des zones rurales est particulièrement grave, où la prise de taxis est essentielle pour de nombreuses personnes. Même dans les villes, les temps d'attente plus longs ne sont plus rares, comme indiqué. rapporté.

Pourquoi y a-t-il de moins en moins de chauffeurs de taxi? Une raison centrale de la baisse est le manque de conducteurs, ce qui conduit à un nombre plus bas de voyages. Le résultat est une augmentation des prix et une baisse significative de la mobilité disponible. L'Association d'État de Thuringe du commerce du trafic (LTV) suggère que des problèmes de soins graves pourraient être en attente, en particulier lors de l'hôpital.

Mobilité dans les zones rurales

Pour relever ce défi, le LTV a lancé un nouveau concept dans le ring. Les taxis devraient reprendre les voies les moins utilisées des transports publics locaux, où les grands bus sont tout simplement non rentables. L'objectif est de regrouper des voyages via un système numérique, peut-être via l'application et ainsi d'optimiser l'occupation. Cette idée innovante pourrait être une étape cruciale pour renforcer le taxi dans le cadre de l'intérêt général dans les zones rurales. Selon taxi d'association fédérale Il s'agit d'un aspect central de la qualité de vie dans de nombreux domaines.

La modification de la loi sur le transport des passagers (PBEFG) de 2021 offre un nouveau potentiel. Il conduit à des formes de trafic mises à jour, telles que l'appel -Up Recueillir des taxis et les besoins en ligne, qui pourraient remplacer les lignes de bus non économiques. Une étude de l'Association des sociétés de transport allemande estime les besoins à l'échelle nationale sur environ 50 000 véhicules nécessaires à de telles formes de trafic. Herwig Kollar, président de l'Association fédérale de taxi et de Mietwagen E.V., a encouragé les sociétés de taxi et de location de voitures à observer activement ces développements et à créer des offres appropriées. Parce que aux besoins groupés des besoins, des conditions moins chères pourraient être offertes qu'avec les services publics traditionnels, ce qui pourrait représenter de bonnes affaires.

Réclamations pour le financement

La problématisation constante de l'offre de taxi inadéquate dans les régions rurales obligatoire. Le L'association fédérale de taxi est d'avis qu'un approvisionnement favorable et complet des offres de mobilité n'est pas seulement une question de qualité de vie, mais aussi un droit fondamental pour les citoyens. Cependant, il convient de souligner que les voitures de location ne répondent pas aux mêmes exigences avec les conducteurs que les taxis.

Dans le cadre de cette réforme, le partage de voyages dans les régions ruraux pourrait être une clé pour améliorer la mobilité. Jusqu'à présent, cependant, le concept de partage dans le PBEFG a été inadéquat. Il y a un besoin d'action ici. Afin de couvrir les besoins locaux, les municipalités devraient définir le nombre de véhicules nécessaires et les tarifs s'appliquent.