Taxi in Turingia: dimezzamento del numero e imminenti colli di bottiglia nell'offerta!

Taxi in Turingia: dimezzamento del numero e imminenti colli di bottiglia nell'offerta!

La situazione dei taxi in Turingia preoccupa molti residenti. Il numero dei taxi si è più che dimezzato negli ultimi 30 anni. Attualmente in Turingia circolano solo circa 800 taxi, rispetto ai circa 1.600 del 1992. Il calo è particolarmente grave nelle zone rurali, dove prendere un taxi è essenziale per molte persone. Anche nelle città non sono più rari tempi di attesa più lunghi MDR riportato.

Perché ci sono sempre meno tassisti? Una delle ragioni principali del declino è la mancanza di autisti, che porta a un minor numero di viaggi. Il risultato sono prezzi più alti e un calo significativo della mobilità disponibile. L'associazione regionale dell'industria dei trasporti della Turingia (LTV) suggerisce in modo allarmante che potrebbero sorgere seri problemi di approvvigionamento, soprattutto durante i viaggi per le visite ospedaliere.

Garantire la mobilità nelle zone rurali

Per affrontare questa sfida, LTV ha lanciato sul ring un nuovo concetto. I taxi dovrebbero prendere il posto delle tratte di trasporto pubblico raramente utilizzate, dove gli autobus di grandi dimensioni sono semplicemente antieconomici. L’obiettivo è raggruppare i viaggi attraverso un sistema digitale, magari tramite un’app, e ottimizzarne così l’utilizzo. Questa idea innovativa potrebbe rappresentare un passo decisivo verso il rafforzamento dei taxi come parte del servizio pubblico nelle zone rurali. Forte Associazione federale dei taxi Questo è un aspetto centrale per la qualità della vita in molte zone.

La modifica del 2021 della legge sul trasporto passeggeri (PbefG) offre nuove potenzialità. Porta a forme di trasporto aggiornate, come i taxi collettivi e il trasporto regolare di linea, che potrebbero sostituire le linee di autobus antieconomiche. Uno studio dell'Associazione delle imprese di trasporto tedesche stima che la domanda nazionale per questi tipi di trasporto sia di circa 50.000 veicoli. Herwig Kollar, presidente dell'Associazione federale dei taxi e delle auto a noleggio, ha incoraggiato le società di taxi e di noleggio auto a monitorare attivamente questi sviluppi e a creare offerte adeguate. Questo perché il trasporto su richiesta in bundle potrebbe offrire condizioni più favorevoli rispetto ai servizi pubblici tradizionali, il che a sua volta potrebbe rappresentare un buon affare.

Richieste di finanziamento

La costante problematizzazione dell’inadeguata offerta di taxi nelle regioni rurali richiede misure politiche urgenti. IL Associazione federale dei taxi è del parere che un'offerta di mobilità economica e completa non sia solo una questione di qualità della vita, ma anche un diritto fondamentale dei cittadini. Va però notato che le auto a noleggio con conducente non soddisfano gli stessi requisiti dei taxi.

Nell’ambito di questa riforma, la condivisione dei viaggi nelle regioni rurali potrebbe essere la chiave per migliorare la mobilità. Finora però il concetto di condivisione non è stato adeguatamente rispecchiato nel PbefG. Qui è necessario agire. Per soddisfare le esigenze locali, i comuni dovrebbero definire quanti veicoli sono necessari e quali tariffe applicare.

Resta infine da sperare che vengano adottate le misure necessarie per garantire in modo completo la mobilità delle persone non solo nelle città ma anche nelle zone rurali.