Tīringenes autorūpniecība krīzē: ar e-auto bumu nepietiek!

Tīringenes autorūpniecība krīzē: ar e-auto bumu nepietiek!

Tīringenes auto rūpniecība šobrīd ir pakļauta nopietnam spiedienam. Pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem strauji attīstās, un Austrumvācijas rūpnīcām ir galvenā loma Eiropas automobiļu ražošanā. Taču izaicinājumi ir lieli: arvien vairāk automobiļu piegādātāju cīnās ar ievērojamām grūtībām, un pieprasījuma kritums pēc jaunām automašīnām saasina eksistenciālo krīzi. Jens Katzek, “Automotive Cluster East Germany” rīkotājdirektors, uzsver, cik svarīga Tīringene ir elektromobiļu ražošanai, taču pat tādi panākumi kā Opel rūpnīca Eizenahā nevar kompensēt jauno reģistrāciju samazināšanos. Salīdzinot ar vērtībām pirms korona pandēmijas, pārdošanas rādītāji ir samazinājušies par 15 procentiem, kas daudziem reģiona uzņēmumiem izskatās tikai rožains.

Pašreizējie Federatīvās Republikas skaitļi parāda, cik nopietnas ir problēmas: 2025. gada maijā KBA ziņoja par vairāk nekā 43 000 tikko reģistrētām automašīnām ar tikai akumulatoru (BEV), kas nozīmē pieaugumu par iespaidīgiem 45 procentiem salīdzinājumā ar to pašu mēnesi pagājušajā gadā. Tomēr šie skaitļi joprojām atpaliek no pirmskoronas vērtībām. Kopumā jaunu reģistrāciju skaits joprojām ir mazāks par 2019. gada rādītājiem, kas rada problēmas piegādātājiem, kuri jau tā ir grūtībās. Saskaņā ar ADAC datiem maijā no jauna reģistrētas 239 297 automašīnas, kas ir neliels pieaugums par 1,2 procentiem. Arī jauno automašīnu vidējās CO₂ emisijas samazinājušās par 12,1 procentu – tā ir pozitīva zīme, taču nepietiekami, lai kliedētu nozares bažas.

Nozares izaicinājumi

Tīringenē daudzi uzņēmumi saskaras ar slēgšanu vai ir jāslēdz savas iekārtas. Izmaksu spiediens, problēmas piegādes ķēdē un politiski lēmumi rada milzīgu slogu uzņēmumiem. Tūkstošiem darbavietu ir apdraudētas, un situācija ietekmē visu uzņēmuma atrašanās vietu. Tomēr Katzeks cer, ka novatoriskas pieejas var palīdzēt atrisināt problēmas. Vairāk nekā 50 procenti uzņēmumu, kas tika aptaujāti nesen veiktajā aptaujā, plāno jaunus produktus 2023. gadam, un gandrīz puse vēlas ienākt jaunās uzņēmējdarbības jomās. Tas liecina, ka, neskatoties uz izaicinājumiem, pastāv arī drosme un novatoriskais spēks.

Lielākās bažas uzņēmumiem joprojām rada kvalificētu darbinieku trūkums un pastāvīgi augošās izejvielu, materiālu un enerģijas izmaksas. Šie riski kļuva skaidri Tīringenes klasteru vadības veiktajā visaptverošajā analīzē, kas attiecas uz autobūves nozares nākotnes perspektīvām. Ļoti populāras ir elektromobilitātes un digitalizācijas megatrends, kas ietekmē ne tikai produktu attīstību, bet arī uzņēmuma stratēģiju.

Pozitīvs potenciāls un perspektīva

Neraugoties uz grūtībām, Tīringenes automobiļu un piegādes nozare kļūst par lielāko pārdošanas apjomu. Pašreizējo pētījumu rezultāti tiks iestrādāti turpmākajās ekonomikas politikas stratēģijās un atbalsta piedāvājumos. Ministrija un LEG ir izvirzījušas sev mērķi padarīt nozari drošu nākotnei un vēl vairāk nostiprināt esošās atrašanās vietas priekšrocības, piemēram, tehnoloģiskās zināšanas un kvalificētus darbiniekus.

Vēl viens pozitīvs signāls ir nepārtraukta elektrisko transportlīdzekļu izaugsme. Saskaņā ar informāciju uz 2025. gada 1. aprīli privāto elektromobiļu skaits Vācijā pārsniedzis viena miljona robežu. Tā ir skaidra zīme, ka pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem varētu saglabāties liels arī nākotnē. Elektromobiļu īpatsvars turpinās pieaugt, pateicoties pieaugošajai pieņemšanai un attīstībai elektromobilitātes jomā.

Šeit, Tīringenē, tagad ir svarīgi noteikt pareizo kursu. Būs aizraujoši redzēt, kā uzņēmumi var pielāgoties jaunajiem izaicinājumiem un tajā pašā laikā gūt labumu no elektromobilitātes piedāvātajām iespējām. Situācija joprojām ir saspringta, taču nozares novatoriskais spēks dod pamatu cerībām. Visaptverošais pētījums, kas tiks veikts 2023. gada vasarā, varētu sniegt papildu vērtīgas atziņas un palīdzēt uzņēmumiem atrast pareizo virzienu nākotnei.

Lai iegūtu papildinformāciju par notikumiem auto industrijā un jaunajiem reģistrācijas numuriem, iesakām ieskatīties ziņojumā no Tīringene24, ADAC kā arī padziļināta analīze LEG Tīringene.