Thuringias bilindustri i krise: E-bil boom er ikke nok!

Thuringias bilindustri i krise: E-bil boom er ikke nok!

Bilindustrien i Thuringia er for tiden under alvorlig press. Byttingen til elektriske kjøretøy blomstrer og de østtyske fabrikkene spiller en nøkkelrolle i europeisk bilproduksjon. Men utfordringene er store: flere og flere billeverandører sliter med betydelige vanskeligheter, og den fallende etterspørselen etter nye biler forverrer den eksistensielle krisen. Jens Katzek, administrerende direktør for "Automotive Cluster East Tyskland", understreker hvor viktig Thuringia er for elbilproduksjon, men selv suksesser som Opel -anlegget i Eisenach kan ikke kompensere for de fallende nye registreringene. Sammenlignet med verdiene før Corona -pandemien, har salgstallene falt med 15 prosent, noe som ser alt annet enn rosenrødt ut for mange selskaper i regionen.

De nåværende tallene fra Forbundsrepublikken viser hvor alvorlige problemene er på basen: I mai 2025 rapporterte KBA over 43 000 nyregistrerte batteribiler (BEV), noe som betyr en økning av imponerende 45 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Likevel forblir disse tallene bak verdiene før korona. Totalt sett er nye registreringer fremdeles under tallene i 2019, noe som forårsaker problemer for allerede sliter leverandører. I følge ADAC ble 239 297 biler nylig registrert i mai, en liten økning på 1,2 prosent. De gjennomsnittlige CO₂ -utslippene av nye biler falt også med 12,1 prosent - et positivt tegn, men ikke nok til å redusere bransjens bekymringer.

Utfordringene for industrien

I Thuringia står mange selskaper overfor nedleggelse eller må legge ned fasilitetene. Kostnadspress, problemer i forsyningskjeden og politiske beslutninger legger enorm belastning på selskaper. Tusenvis av jobber er i faresonen og situasjonen påvirker hele forretningsstedet. Katzek er imidlertid håpefull at innovative tilnærminger kan bidra til å løse problemene. Over 50 prosent av selskapene som er undersøkt i en fersk undersøkelse planlegger nye produkter for 2023, og nesten halvparten ønsker å komme inn i nye forretningsområder. Dette viser at til tross for utfordringene er det også mot og nyskapende styrke.

Den største bekymringen for selskaper er fortsatt mangelen på fagarbeidere og den stadig stigende råstoffet, materialet og energikostnadene. Disse risikoene ble klare i en omfattende analyse av Thuringian Cluster Management, som omhandler fremtidsutsiktene til bilindustrien. Megatrendene av elektromobilitet og digitalisering er veldig populære, noe som ikke bare påvirker produktutviklingen, men også selskapets strategi.

Positivt potensial og syn

Til tross for vanskene, fremstår bilindustrien og forsyningsindustrien i Thuringia som industrien med det høyeste salget. Resultatene fra de nåværende studiene vil bli integrert i fremtidige økonomiske politiske strategier og støttetilbud. Departementet og beinet har satt seg målet om å gjøre bransjen fremtidssikre og ytterligere styrke de eksisterende stedets fordeler, for eksempel teknologisk kompetanse og kvalifiserte ansatte.

Et annet positivt signal er den fortsatte veksten av elektriske kjøretøyer. I følge informasjon fra 1. april 2025 overskred antallet private elbiler i Tyskland en millionmerket. Dette er et tydelig tegn på at etterspørselen etter elektriske kjøretøyer kan forbli sterk i fremtiden. Andelen elbiler vil fortsette å vokse på grunn av økende aksept og fremskritt i elektromobilitet.

Her i Thuringia er det nå viktig å sette riktig kurs. Det vil være spennende å se hvordan selskaper kan tilpasse seg de nye utfordringene og samtidig dra nytte av mulighetene som elektromobilitet tilbyr. Situasjonen forblir anspent, men bransjens innovative styrke gir grunn til håp. Den omfattende studien, som vil bli utført sommeren 2023, kan gi ytterligere verdifull innsikt og hjelpe selskaper med å finne riktig kurs for fremtiden.

For mer informasjon om utviklingen i bilindustrien og nye registreringsnumre, anbefaler vi å ta en titt på rapportering fra Thuringia24, Adac så vel som den dyptgående analysen av Leg Thuringia.