Thüringens bilindustri i krise: E-bilboom er ikke nok!

Thüringens bilindustri i krise: E-bilboom er ikke nok!

Bilindustrien i Thüringen er for tiden under hardt press. Overgangen til elektriske kjøretøyer er i blomst, og de østtyske fabrikkene spiller en nøkkelrolle i europeisk bilproduksjon. Men utfordringene er store: Flere og flere billeverandører sliter med betydelige vanskeligheter, og den fallende etterspørselen etter nye biler forverrer den eksistensielle krisen. Jens Katzek, administrerende direktør for «Automotive Cluster East Germany», understreker hvor viktig Thüringen er for elbilproduksjon, men selv suksesser som Opel-fabrikken i Eisenach kan ikke kompensere for de fallende nyregistreringene. Sammenlignet med verdiene før korona-pandemien har salgstallene falt med 15 prosent, noe som ser alt annet enn rosenrødt ut for mange bedrifter i regionen.

De nåværende tallene fra Forbundsrepublikken viser hvor alvorlige problemene er ved basen: I mai 2025 rapporterte KBA om over 43.000 nyregistrerte batteri-bare biler (BEV), noe som betyr en økning på imponerende 45 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. Likevel forblir disse tallene bak pre-Corona-verdiene. Samlet sett er nyregistreringene fortsatt under 2019-tallene, noe som skaper problemer for leverandører som allerede sliter. Ifølge ADAC ble det nyregistrert 239.297 biler i mai, en liten økning på 1,2 prosent. Det gjennomsnittlige CO₂-utslippet fra nye biler falt også med 12,1 prosent – ​​et positivt tegn, men ikke nok til å dempe bransjens bekymringer.

Utfordringene for bransjen

I Thüringen står mange selskaper overfor nedleggelse eller må legge ned sine anlegg. Kostnadspress, problemer i leverandørkjeden og politiske beslutninger legger en enorm belastning på bedriftene. Tusenvis av arbeidsplasser er i fare, og situasjonen påvirker hele virksomheten. Katzek håper imidlertid at innovative tilnærminger kan bidra til å løse problemene. Over 50 prosent av selskapene som ble spurt i en fersk undersøkelse planlegger nye produkter for 2023, og nesten halvparten ønsker å gå inn i nye forretningsområder. Dette viser at til tross for utfordringene er det også pågangsmot og innovasjonsstyrke.

Den største bekymringen for bedrifter er fortsatt mangelen på dyktige arbeidere og de stadig økende råvare-, material- og energikostnadene. Disse risikoene ble tydelige i en omfattende analyse fra Thüringer-klyngeledelsen, som tar for seg fremtidsutsiktene til bilindustrien. Megatrendene elektromobilitet og digitalisering er svært populære, noe som ikke bare påvirker produktutviklingen, men også selskapets strategi.

Positivt potensial og utsikter

Til tross for vanskelighetene fremstår bil- og leverandørindustrien i Thüringen som industrien med høyest salg. Resultatene fra de nåværende studiene vil bli innarbeidet i fremtidige økonomisk-politiske strategier og støttetilbud. Departementet og LEG har satt seg som mål å gjøre bransjen fremtidssikret og ytterligere styrke eksisterende lokaliseringsfordeler, som teknologisk kompetanse og kvalifiserte medarbeidere.

Et annet positivt signal er den fortsatte veksten av elbiler. Ifølge opplysninger per 1. april 2025 passerte antallet private elbiler i Tyskland én million-grensen. Dette er et tydelig tegn på at etterspørselen etter elektriske kjøretøy kan forbli sterk i fremtiden. Andelen elbiler vil fortsette å vokse på grunn av økende aksept og fremskritt innen elektromobilitet.

Her i Thüringen er det nå viktig å sette rett kurs. Det blir spennende å se hvordan bedrifter kan tilpasse seg de nye utfordringene og samtidig dra nytte av mulighetene som elektromobilitet gir. Situasjonen er fortsatt spent, men industriens innovative styrke gir grunn til håp. Den omfattende studien, som skal gjennomføres sommeren 2023, kan gi ytterligere verdifull innsikt og hjelpe bedrifter med å finne riktig kurs for fremtiden.

For ytterligere informasjon om utviklingen i bilbransjen og nye registreringsnummer anbefaler vi å ta en titt på rapporteringen fra Thüringen 24, ADAC samt dybdeanalysen av LEG Thüringen.