Turingijska avtomobilska industrija v krizi: razmah e-avtomobilov ni dovolj!

Turingijska avtomobilska industrija v krizi: razmah e-avtomobilov ni dovolj!

Avtomobilska industrija v Turingiji je trenutno pod velikim pritiskom. Prehod na električna vozila je v razcvetu in vzhodnonemške tovarne igrajo ključno vlogo v evropski proizvodnji avtomobilov. Toda izzivi so veliki: vse več avtomobilskih dobaviteljev se spopada s precejšnjimi težavami, padajoče povpraševanje po novih avtomobilih pa še zaostruje eksistencialno krizo. Jens Katzek, generalni direktor »Automotive Cluster East Germany«, poudarja, kako pomembna je Turingija za proizvodnjo električnih avtomobilov, vendar niti uspehi, kot je Oplova tovarna v Eisenachu, ne morejo nadomestiti upada novih registracij. V primerjavi z vrednostmi pred koronsko pandemijo so prodajne številke padle za 15 odstotkov, kar je za marsikatero podjetje v regiji videti vse prej kot rožnato.

Trenutne številke iz Zvezne republike kažejo, kako hude so težave v osnovi: maja 2025 je KBA poročala o več kot 43.000 na novo registriranih avtomobilih samo na baterije (BEV), kar pomeni povečanje za impresivnih 45 odstotkov v primerjavi z istim mesecem lani. Kljub temu te številke ostajajo za vrednostmi pred Corono. Na splošno so nove registracije še vedno pod številkami iz leta 2019, kar povzroča težave dobaviteljem, ki so že v težavah. Po podatkih ADAC je bilo maja na novo registriranih 239.297 avtomobilov, kar je rahlo povečanje za 1,2 odstotka. Tudi povprečne emisije CO₂ novih avtomobilov so se zmanjšale za 12,1 odstotka – pozitiven znak, vendar ne dovolj, da bi ublažil skrbi industrije.

Izzivi za industrijo

V Turingiji številnim podjetjem grozi zaprtje ali morajo zapreti svoje obrate. Stroškovni pritisk, težave v dobavni verigi in politične odločitve predstavljajo velikansko obremenitev za podjetja. Ogroženih je na tisoče delovnih mest in razmere vplivajo na celotno poslovno lokacijo. Vendar pa Katzek upa, da lahko inovativni pristopi pomagajo rešiti težave. Več kot 50 odstotkov podjetij, vključenih v nedavno raziskavo, načrtuje nove izdelke za leto 2023, skoraj polovica pa jih želi vstopiti na nova poslovna področja. To kaže, da kljub izzivom obstajata tudi pogum in inovativna moč.

Največja skrb za podjetja ostaja pomanjkanje usposobljenih delavcev ter nenehno naraščajoči stroški surovin, materiala in energije. Ta tveganja so postala jasna v obsežni analizi turingijske uprave grozda, ki se ukvarja s prihodnjimi obeti avtomobilske industrije. Zelo priljubljena sta megatrenda elektromobilnost in digitalizacija, ki ne vplivata le na razvoj izdelkov, temveč tudi na strategijo podjetja.

Pozitiven potencial in obeti

Kljub težavam se avtomobilska in dobavna industrija v Turingiji kažeta kot panoga z največjo prodajo. Rezultati sedanjih študij bodo vključeni v prihodnje strategije gospodarske politike in ponudbe podpore. Ministrstvo in LEG sta si zadala cilj narediti panogo pripravljeno na prihodnost in dodatno okrepiti obstoječe lokacijske prednosti, kot so tehnološko strokovno znanje in usposobljeni zaposleni.

Drug pozitiven signal je nadaljnja rast električnih vozil. Po podatkih s 1. aprilom 2025 je število zasebnih električnih avtomobilov v Nemčiji preseglo mejo enega milijona. To je jasen znak, da bi lahko povpraševanje po električnih vozilih v prihodnosti ostalo veliko. Delež električnih avtomobilov bo zaradi vse večjega sprejemanja in napredka elektromobilnosti še naraščal.

Tu v Turingiji je zdaj pomembno zastaviti pravo pot. Zanimivo bo videti, kako se lahko podjetja prilagodijo novim izzivom in hkrati izkoristijo priložnosti, ki jih ponuja elektromobilnost. Razmere ostajajo napete, vendar inovativna moč industrije daje razlog za upanje. Obsežna študija, ki bo izvedena poleti 2023, bi lahko zagotovila nadaljnje dragocene vpoglede in pomagala podjetjem najti pravo smer za prihodnost.

Za več informacij o dogajanju v avtomobilski industriji in novih registrskih številkah vam priporočamo, da si ogledate poročanje iz Turingija24, ADAC kot tudi poglobljeno analizo LEG Turingija.