صدمة الإفلاس: تأثر 650 وظيفة في شمال هيسن!

صدمة الإفلاس: تأثر 650 وظيفة في شمال هيسن!

في ديسمبر 2025، ستغلق مجموعة AE مواقعها في Gerstungen (Wartburgkreis) وNentershausen (Hersfeld-Rotenburg). ويتأثر بهذا القرار حوالي 650 موظفًا، بما في ذلك 549 في تورينجيا و134 في هيسن. وتواجه الشركة، التي أعلنت إفلاسها تحت الإدارة الذاتية في أغسطس 2024، العواقب من مرحلة طويلة من عدم اليقين ونقص الاستثمار في صناعة توريد السيارات. كيف المرجع على الانترنت ذكرت أنه تم البحث عن مستثمرين جدد لأكثر من عام - ولكن دون جدوى.

"لا يوجد عرض استحواذ موثوق به"، كان الإعلان الواضح من الرئيس التنفيذي كريستيان كلاينجونج، الذي سعى في السابق بتفاؤل إلى إعادة هيكلة الشركة. يعكس فشل بحث المستثمر الوضع المتوتر في صناعة السيارات الحالية. كما علق مدير الإعسار رومي ميتزجر على هذا الأمر وأكد أن المشاكل ناجمة عن زيادة أسعار الطاقة والمواد الخام، والشكوك الدولية، وبيئة الاستثمار غير الجذابة في ألمانيا.

الحياة بعد الإفلاس

توجد خطة اجتماعية للموظفين المتأثرين تمكنهم من الانتقال إلى شركة نقل. وينص هذا، من بين أمور أخرى، على استمرار دفع الأجور لمدة تصل إلى ستة أشهر، مع استكمالها بعروض التدريب والدعم في العثور على عمل. وقد ضمن التعاون بين إدارة الشركة ومجلس العمل وشركة IG Metall إمكانية تنفيذ هذه التدابير بسرعة industriemagazin.at يسلط الضوء.

إن وضع مجموعة AE هو مؤشر على أن الصناعة بأكملها تمر بأزمة. لقد كان عام 2024 عامًا صعبًا بالفعل، حيث أعلن العديد من موردي السيارات إفلاسهم. تشير التوقعات لعام 2025 إلى أن موجة جديدة من حالات الإفلاس أصبحت وشيكة، خاصة في صناعة توريد السيارات. wirtschaft24.net تشير التقارير إلى زيادات محتملة في عدد حالات الإعسار بنسبة 40 إلى 50 بالمائة في هذا القطاع.

عام مليء بالتحديات

ويتزايد الضغط على موردي السيارات ليس فقط بسبب تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية وبيئة الاقتصاد الكلي الصعبة، ولكن أيضًا بسبب المنافسة المتزايدة من الخارج. ويتعين على رجال الأعمال الآن أن يستثمروا في تكنولوجيات جديدة، في حين يخسرون دخلهم من بيع محركات الاحتراق الكلاسيكية. وبينما تحاول الشركات المصنعة الكبرى مثل فولكس فاجن المساعدة في تعديل الأسعار، فإن مسألة آفاق الصناعة على المدى الطويل تظل مفتوحة.

يُظهر الوضع المحيط بمجموعة AE أن المخاوف بشأن موجة محتملة من حالات الإفلاس لا أساس لها من الصحة. فالمستهلكون يحجمون عن المشتريات الكبيرة، الأمر الذي لا يضع شركات صناعة السيارات فحسب، بل مورديها أيضا، تحت الضغط. ومع تزايد المنافسة الدولية من جانب الولايات المتحدة والصين والهند، أصبح التحدي واضحا. ولذلك فإن التعديلات اللازمة على هياكل الشركات ضرورية من أجل البقاء في هذه البيئة الصعبة.

إن التطورات المحيطة بمجموعة AE ليست مجرد قصة نكسات اقتصادية، ولكنها تذكير صارخ بالتحديات العميقة التي تواجه صناعة توريد السيارات بأكملها. ويبقى أن نرى كيف ستتطور هذه الديناميكية في الأشهر المقبلة وما هي الدروس التي يمكن تعلمها منها.