Insolvenční šok: zasaženo 650 pracovních míst v severním Hesensku!

Insolvenční šok: zasaženo 650 pracovních míst v severním Hesensku!

V prosinci 2025 AE Group uzavře své pobočky v Gerstungen (Wartburgkreis) a Nentershausen (Hersfeld-Rotenburg). Toto rozhodnutí se týká přibližně 650 zaměstnanců, včetně 549 v Durynsku a 134 v Hesensku. Firma, která v srpnu 2024 podala samosprávu do konkurzu, vyvozuje důsledky z dlouhé fáze nejistoty a nedostatku investic v automobilovém dodavatelském průmyslu. Jak op online uvedl, že noví investoři se hledali déle než rok – ale neúspěšně.

„Žádná spolehlivá nabídka převzetí,“ bylo jasné prohlášení generálního ředitele Christiana Kleinjunga, který se dříve optimisticky snažil společnost restrukturalizovat. Neúspěch při hledání investorů odráží napjatou situaci v současném automobilovém průmyslu. K tomu se vyjádřila i insolvenční správkyně Romy Metzger a zdůraznila, že problémy způsobily zvýšené ceny energií a surovin, mezinárodní nejistota a neatraktivní investiční prostředí v Německu.

Život po bankrotu

Pro dotčené zaměstnance existuje sociální plán, který umožňuje přechod na převádějící společnost. To mimo jiné zajišťuje nepřetržité vyplácení mezd po dobu až šesti měsíců, doplněné nabídkami školení a podporou při hledání zaměstnání. Spolupráce mezi vedením společnosti, závodní radou a IG Metall zajistila, že tato opatření mohla být provedena rychle industriemagazin.at zdůrazňuje.

Situace AE Group je příznačná pro celé odvětví, které je v krizi. Rok 2024 už byl obtížným rokem, kdy mnoho dodavatelů automobilového průmyslu vyhlásilo bankrot. Prognózy pro rok 2025 naznačují, že se blíží nová vlna bankrotů, zejména v automobilovém dodavatelském průmyslu. wirtschaft24.net uvádí možné zvýšení počtu insolvencí o 40 až 50 procent v tomto sektoru.

Rok plný výzev

Tlak na dodavatele automobilového průmyslu roste nejen kvůli stagnující poptávce po elektromobilech a složitém makroekonomickém prostředí, ale také kvůli rostoucí konkurenci ze zahraničí. Podnikatelé nyní musí investovat do nových technologií, přičemž jejich příjmy z prodeje klasických spalovacích motorů přicházejí. A i když se velcí výrobci jako Volkswagen snaží pomoci s úpravami cen, otázka dlouhodobých vyhlídek odvětví zůstává otevřená.

Situace kolem AE Group ukazuje, že obavy z možné vlny insolvencí nejsou neopodstatněné. Spotřebitelé brzdí velké nákupy, což dostává pod tlak nejen výrobce automobilů, ale i jejich dodavatele. S rostoucí mezinárodní konkurencí ze strany USA, Číny a Indie je výzva jasná. Nezbytné úpravy podnikových struktur jsou proto nezbytné pro přežití v obtížném prostředí.

Vývoj kolem AE Group není jen příběhem hospodářských neúspěchů, ale je ostrou připomínkou hlubokých výzev, kterým čelí celý automobilový dodavatelský průmysl. Jak se bude tato dynamika vyvíjet v následujících měsících a jaké ponaučení z ní lze vyvodit, se teprve uvidí.