Σοκ αφερεγγυότητας: 650 θέσεις εργασίας στη βόρεια Έσση επηρεάζονται!

Σοκ αφερεγγυότητας: 650 θέσεις εργασίας στη βόρεια Έσση επηρεάζονται!

Τον Δεκέμβριο του 2025, ο Όμιλος AE θα κλείσει τις τοποθεσίες του στο Gerstungen (Wartburgkreis) και στο Nentershausen (Hersfeld-Rotenburg). Περίπου 650 εργαζόμενοι, συμπεριλαμβανομένων 549 στη Θουριγγία και 134 στην Έσση, επηρεάζονται από αυτή την απόφαση. Η εταιρεία, η οποία υπέβαλε αίτηση πτώχευσης υπό καθεστώς αυτοδιοίκησης τον Αύγουστο του 2024, αντλεί τις συνέπειες από μια μακρά φάση αβεβαιότητας και έλλειψης επενδύσεων στον κλάδο προμήθειας αυτοκινήτων. Πως op online ανέφερε ότι αναζητήθηκαν νέοι επενδυτές για πάνω από ένα χρόνο - αλλά χωρίς επιτυχία.

«Καμία αξιόπιστη προσφορά εξαγοράς», ήταν η σαφής ανακοίνωση από τον CEO Christian Kleinjung, ο οποίος προηγουμένως είχε επιδιώξει αισιόδοξα να αναδιαρθρώσει την εταιρεία. Η αποτυχία της αναζήτησης επενδυτών αντανακλά την τεταμένη κατάσταση στην τρέχουσα αυτοκινητοβιομηχανία. Ο διαχειριστής αφερεγγυότητας Romy Metzger σχολίασε επίσης αυτό και τόνισε ότι τα προβλήματα προκλήθηκαν από τις αυξημένες τιμές ενέργειας και πρώτων υλών, τις διεθνείς αβεβαιότητες και ένα μη ελκυστικό επενδυτικό περιβάλλον στη Γερμανία.

Η ζωή μετά τη χρεοκοπία

Υπάρχει κοινωνικό σχέδιο για τους πληγέντες εργαζόμενους που επιτρέπει τη μετάβαση σε εταιρεία μεταγραφών. Αυτό προβλέπει, μεταξύ άλλων, τη συνέχιση της καταβολής μισθών για έως και έξι μήνες, που συμπληρώνονται από προσφορές κατάρτισης και υποστήριξη για την εύρεση εργασίας. Η συνεργασία μεταξύ της διοίκησης της εταιρείας, του συμβουλίου εργαζομένων και της IG Metall εξασφάλισε ότι αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να εφαρμοστούν γρήγορα industriemagazin.at ανταύγειες.

Η κατάσταση του Ομίλου ΑΕ είναι σύμπτωμα ενός ολόκληρου κλάδου που βρίσκεται σε κρίση. Το 2024 ήταν ήδη μια δύσκολη χρονιά, με πολλούς προμηθευτές αυτοκινήτων να υποβάλλουν αίτηση πτώχευσης. Οι προβλέψεις για το 2025 δείχνουν ότι επίκειται νέο κύμα χρεοκοπιών, ιδιαίτερα στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. wirtschaft24.net αναφέρει πιθανές αυξήσεις του αριθμού των πτωχεύσεων κατά 40 έως 50 τοις εκατό σε αυτόν τον τομέα.

Μια χρονιά γεμάτη προκλήσεις

Η πίεση στους προμηθευτές αυτοκινήτων αυξάνεται όχι μόνο λόγω της υποτονικής ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα και του δύσκολου μακροοικονομικού περιβάλλοντος, αλλά και λόγω του αυξανόμενου ανταγωνισμού από το εξωτερικό. Οι επιχειρηματίες πρέπει πλέον να επενδύσουν σε νέες τεχνολογίες, ενώ τα έσοδά τους από την πώληση κλασικών κινητήρων εσωτερικής καύσης χάνονται. Και ενώ μεγάλοι κατασκευαστές όπως η Volkswagen προσπαθούν να βοηθήσουν στις προσαρμογές των τιμών, το ζήτημα των μακροπρόθεσμων προοπτικών του κλάδου παραμένει ανοιχτό.

Η κατάσταση γύρω από τον Όμιλο ΑΕ δείχνει ότι οι ανησυχίες για ένα πιθανό κύμα πτωχεύσεων δεν είναι αβάσιμες. Οι καταναλωτές συγκρατούν τις μεγάλες αγορές, γεγονός που θέτει υπό πίεση όχι μόνο τους κατασκευαστές αυτοκινήτων αλλά και τους προμηθευτές τους. Με τον αυξανόμενο διεθνή ανταγωνισμό από τις ΗΠΑ, την Κίνα και την Ινδία, η πρόκληση είναι ξεκάθαρη. Οι απαραίτητες προσαρμογές στις εταιρικές δομές είναι επομένως απαραίτητες για να επιβιώσουμε στο δύσκολο περιβάλλον.

Οι εξελίξεις γύρω από τον Όμιλο AE δεν είναι απλώς μια ιστορία οικονομικών οπισθοδρομήσεων, αλλά μια έντονη υπενθύμιση των βαθιών προκλήσεων που αντιμετωπίζει ολόκληρη η βιομηχανία προμήθειας αυτοκινήτων. Μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί αυτή η δυναμική τους επόμενους μήνες και τι διδάγματα μπορούμε να αντλήσουμε από αυτήν.