Maksukyvyttömyysshokki: vaikuttaa 650 työpaikkaan Pohjois-Hessenissä!
Wartburgkreisissä AE Group sulkee 2025 toimipaikkaa, mikä vaikuttaa 650 työpaikkaan. Syyt: heikko kysyntä ja konkurssi.

Maksukyvyttömyysshokki: vaikuttaa 650 työpaikkaan Pohjois-Hessenissä!
Joulukuussa 2025 AE Group sulkee toimipisteensä Gerstungenissa (Wartburgkreis) ja Nentershausenissa (Hersfeld-Rotenburg). Tämä päätös koskee noin 650 työntekijää, joista 549 Thüringenissä ja 134 Hessenissä. Elokuussa 2024 itsehallinnolliseen konkurssiin hakenut yritys vetää seurauksia pitkän epävarmuuden ja investointien puutteen vaiheista autoteollisuudessa. Miten op verkossa raportoi, että uusia sijoittajia etsittiin yli vuoden ajan - mutta tuloksetta.
"Ei luotettavaa ostotarjousta", oli selkeä ilmoitus toimitusjohtaja Christian Kleinjungilta, joka oli aiemmin optimistisesti pyrkinyt uudistamaan yritystä. Sijoittajahaun epäonnistuminen kuvastaa nykyisen autoteollisuuden kireää tilannetta. Myös konkurssiselvittäjä Romy Metzger kommentoi tätä ja korosti, että ongelmat johtuivat kohonneista energian ja raaka-aineiden hinnoista, kansainvälisestä epävarmuudesta ja Saksan huonosta investointiympäristöstä.
Elämä konkurssin jälkeen
Asianomaisille työntekijöille on olemassa sosiaalisuunnitelma, joka mahdollistaa siirtymisen siirtoyritykseen. Tämä mahdollistaa muun muassa jatkuvan palkanmaksun enintään kuuden kuukauden ajan, jota täydennetään koulutustarjouksilla ja tuella työnhakuun. Yritysjohdon, yritysneuvoston ja IG Metallin yhteistyö varmisti näiden toimenpiteiden nopean toteuttamisen industriemagazin.at kohokohtia.
AE Groupin tilanne on oire koko toimialasta, joka on kriisissä. Vuosi 2024 on ollut jo vaikea vuosi, kun monet autotoimittajat ovat hakeneet konkurssiin. Ennusteet vuodelle 2025 viittaavat siihen, että uusi konkurssiaalto on tulossa, erityisesti autoteollisuuden toimialalla. wirtschaft24.net raportoi maksukyvyttömyyksien määrän mahdollisesta 40–50 prosentin kasvusta tällä alalla.
Vuosi täynnä haasteita
Paine autotoimittajiin kasvaa paitsi sähköajoneuvojen vaimean kysynnän ja vaikean makrotaloudellisen ympäristön vuoksi, myös ulkomailta tulevan kilpailun lisääntymisen vuoksi. Yrittäjien on nyt investoitava uusiin teknologioihin, samalla kun heidän tulonsa klassisten polttomoottoreiden myynnistä menetetään. Ja vaikka suuret valmistajat, kuten Volkswagen, yrittävät auttaa hintojen sopeuttamisessa, kysymys alan pitkän aikavälin näkymistä on edelleen avoin.
AE-yhtymää ympäröivä tilanne osoittaa, että huolet mahdollisesta maksukyvyttömyydestä eivät ole aiheettomia. Kuluttajat pidättelevät suuria ostoja, mikä asettaa paineen paitsi autonvalmistajat myös niiden tavarantoimittajat. Yhdysvaltojen, Kiinan ja Intian lisääntyvän kansainvälisen kilpailun myötä haaste on selvä. Tarvittavat yritysrakenteiden mukautukset ovat siksi välttämättömiä selviytyäkseen vaikeassa ympäristössä.
AE Groupia ympäröivä kehitys ei ole vain tarina taloudellisista takaiskuista, vaan jyrkkä muistutus koko autoteollisuuden haasteista. Nähtäväksi jää, miten tämä dynamiikka kehittyy tulevina kuukausina ja mitä siitä voidaan ottaa opiksi.