Šok zbog nelikvidnosti: pogođeno 650 radnih mjesta u sjevernom Hessenu!

Šok zbog nelikvidnosti: pogođeno 650 radnih mjesta u sjevernom Hessenu!

U prosincu 2025. AE Group će zatvoriti svoje lokacije u Gerstungenu (Wartburgkreis) i Nentershausenu (Hersfeld-Rotenburg). Oko 650 zaposlenika, uključujući 549 u Thüringen-u i 134 u Hessenu, pogođeno je ovom odlukom. Tvrtka, koja je u kolovozu 2024. podnijela zahtjev za samoupravni stečaj, izvlači posljedice iz duge faze neizvjesnosti i nedostatka ulaganja u industriju nabave automobila. Kako op online izvijestio je da se više od godinu dana traže novi investitori - ali bezuspješno.

"Nema pouzdane ponude za preuzimanje", bila je jasna najava izvršnog direktora Christiana Kleinjunga, koji je prethodno optimistično tražio restrukturiranje tvrtke. Neuspjeh u traženju investitora odražava napetu situaciju u trenutnoj automobilskoj industriji. O tome se osvrnula i stečajna upraviteljica Romy Metzger te naglasila da su problemi uzrokovani povećanjem cijena energije i sirovina, međunarodnom neizvjesnošću i neatraktivnim investicijskim okruženjem u Njemačkoj.

Život nakon bankrota

Postoji socijalni plan za pogođene zaposlenike koji omogućuje prijelaz u tvrtku za prijenos. Njime se, između ostalog, osigurava kontinuirana isplata plaće do šest mjeseci, uz ponudu obuke i potpore pri pronalasku posla. Suradnja između uprave tvrtke, radničkog vijeća i IG Metalla osigurala je da se ove mjere mogu brzo provesti industriemagazin.at ističe.

Situacija AE Grupe je simptomatična za čitavu industriju koja je u krizi. 2024. već je bila teška godina, jer su mnogi dobavljači automobilske industrije podnijeli zahtjev za bankrot. Predviđanja za 2025. pokazuju da je novi val bankrota neizbježan, posebice u industriji opskrbe automobilskom industrijom. wirtschaft24.net izvješćuje o mogućem porastu broja stečajeva od 40 do 50 posto u ovom sektoru.

Godina puna izazova

Pritisak na dobavljače automobilske industrije raste ne samo zbog slabe potražnje za električnim vozilima i teškog makroekonomskog okruženja, već i zbog sve veće konkurencije iz inozemstva. Poduzetnici sada moraju ulagati u nove tehnologije, a gubi im se prihod od prodaje klasičnih motora s unutarnjim izgaranjem. I dok veliki proizvođači poput Volkswagena pokušavaju pomoći prilagodbom cijena, pitanje dugoročnih izgleda industrije ostaje otvoreno.

Situacija oko AE grupe pokazuje da zabrinutost zbog mogućeg vala stečajeva nije neutemeljena. Potrošači suzdržavaju velike kupnje, što ne samo proizvođače automobila, već i njihove dobavljače stavlja pod pritisak. S rastućom međunarodnom konkurencijom iz SAD-a, Kine i Indije, izazov je jasan. Nužne prilagodbe korporativnih struktura stoga su neophodne kako bi se preživjelo u teškom okruženju.

Razvoj događaja koji okružuje AE Group nije samo priča o ekonomskim neuspjesima, već i jasan podsjetnik na duboke izazove s kojima se suočava cjelokupna automobilska industrija. Ostaje za vidjeti kako će se ta dinamika razvijati u nadolazećim mjesecima i koje se pouke iz nje mogu izvući.