Suche
Nemokumo šokas: šiauriniame Heseno regione nukentėjo 650 darbo vietų!
Wartburgkreis mieste AE grupė uždaro 2025 vietas ir paveiks 650 darbo vietų. Priežastys: silpna paklausa ir bankrotas.
Nemokumo šokas: šiauriniame Heseno regione nukentėjo 650 darbo vietų!
2025 m. gruodžio mėn. AE grupė uždarys savo padalinius Gerstungene (Wartburgkreis) ir Nentershausen (Hersfeld-Rotenburg). Šis sprendimas turi įtakos maždaug 650 darbuotojų, iš jų 549 Tiuringijoje ir 134 Heseno valstijoje. Bendrovė, kuri 2024 m. rugpjūtį iškėlė bankroto bylą, daro pasekmes iš ilgo neapibrėžtumo ir investicijų trūkumo automobilių tiekimo pramonėje. Kaip op internete pranešė, kad daugiau nei metus buvo ieškoma naujų investuotojų, tačiau nesėkmingai.
„Nėra patikimo perėmimo pasiūlymo“, – aiškiai paskelbė generalinis direktorius Christianas Kleinjungas, kuris anksčiau optimistiškai siekė restruktūrizuoti įmonę. Investuotojo paieškos nesėkmė atspindi įtemptą situaciją dabartinėje automobilių pramonėje. Tai pakomentavo ir nemokumo administratorius Romy Metzgeris ir pabrėžė, kad problemų sukėlė išaugusios energijos ir žaliavų kainos, tarptautinis neapibrėžtumas ir nepatraukli investicinė aplinka Vokietijoje.
Gyvenimas po bankroto
Nukentėjusiems darbuotojams yra sukurtas socialinis planas, leidžiantis pereiti į perkėlimo įmonę. Tai, be kita ko, numato nuolatinį darbo užmokesčio mokėjimą iki šešių mėnesių, papildytus mokymo pasiūlymais ir parama ieškant darbo. Bendradarbiavimas tarp įmonės vadovybės, darbo tarybos ir „IG Metall“ užtikrino, kad šios priemonės būtų greitai įgyvendintos industriemagazin.at akcentai.
„AE Group“ padėtis yra visos pramonės, kuri išgyvena krizę, požymis. 2024-ieji jau buvo sunkūs metai, kai daugelis automobilių tiekėjų pateikė bankroto bylą. 2025 m. prognozės rodo, kad neišvengiama nauja bankrotų banga, ypač automobilių tiekimo pramonėje. wirtschaft24.net praneša apie galimą nemokumo atvejų padidėjimą šiame sektoriuje 40–50 proc.
Metai kupini iššūkių
Spaudimas automobilių tiekėjams auga ne tik dėl vangios elektromobilių paklausos ir sudėtingos makroekonominės aplinkos, bet ir dėl augančios konkurencijos iš užsienio. Dabar verslininkai turi investuoti į naujas technologijas, o pajamos iš klasikinių vidaus degimo variklių pardavimo prarandamos. Ir nors didieji gamintojai, tokie kaip Volkswagen, bando padėti koreguoti kainas, klausimas dėl pramonės ilgalaikių perspektyvų lieka atviras.
Situacija aplink AE grupę rodo, kad nerimas dėl galimos nemokumo bangos nėra be pagrindo. Vartotojai stabdo didelius pirkimus, o tai daro spaudimą ne tik automobilių gamintojams, bet ir jų tiekėjams. Didėjant tarptautinei konkurencijai iš JAV, Kinijos ir Indijos, iššūkis yra aiškus. Todėl, norint išgyventi sudėtingoje aplinkoje, būtina koreguoti įmonių struktūras.
Pokyčiai, susiję su AE Group, yra ne tik ekonominių nesėkmių istorija, bet ir ryškus priminimas apie didžiulius iššūkius, su kuriais susiduria visa automobilių tiekimo pramonė. Belieka pamatyti, kaip ši dinamika vystysis ateinančiais mėnesiais ir ką iš to galima pasimokyti.