Wycofanie prawa jazdy w Turiurii: Mobilność Zdrowie!

Wycofanie prawa jazdy w Turiurii: Mobilność Zdrowie!

Weimarer Land, Deutschland - Pytanie o wycofanie prawa jazdy z powodu ograniczeń zdrowotnych dotyczy obecnie wielu miast w Turiurii. W 2024 r. Wycofano 739 praw jazdy, szczególnie przez osoby starsze, które okazały się nieodpowiednie do prowadzenia pojazdu. Środek ten nie wynika z przestępstw drogowych, ale raczej z oceny władz prawa jazdy miejskiej, które zaprzeczą osobom dotkniętym z powodu choroby lub ograniczonej wizji. thuringia24 donosi, że dzielnica Nordhausen znajduje się na górze 89 przypadków, a następnie saalfeld-rudolstadt (64 przypadki). Natomiast liczby w Weimar (12 przypadków) i na ziemi Weimarer (14 przypadków) są stosunkowo niskie.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych odpowiedziało na prośbę parlamentarną lewicowego członka parlamentarnego Sascha Biolay. Ta prośba ujawnia, w jaki sposób raporty medyczne wpływają na decyzję w sprawie wycofania. Zgodnie z Auto Motor Und Sport Regulacja prawa jazdy wyjaśnia, że ​​są one prowadzące do takiej decyzji. W przypadku wątpliwości co do przydatności można zamówić dalszą ocenę, z możliwością wycofania prawa jazdy na określony czas lub na stałe.

Zdrowie i mobilność

Wycofanie prawa jazdy ma dalekie konsekwencje, które wykraczają poza zakaz jazdy. Ludzie, którzy polegają na swoim pojeździe, często doświadczają ogromnych ograniczeń. Podstawą prawnie zakotwiczonej takiej wypłaty jest rozporządzenie prawa jazdy (FEV), a przepisy są jasne: w przypadku trudności zdrowotnych, ponieważ są one również opisane w specjalistyczny prawnik , bezpieczeństwo nie jest ruchem kosztów. Oprócz biurokratycznych przeszkód związanych z wycofaniem również osób, które dotknęły, od kosztów adwokackich po opłaty za wzmacnianie

Ponadto 50 osób zostało wycofanych z prawa jazdy, ponieważ uznano je za nieodpowiednie do jazdy, na przykład ze względu na brak wiedzy na temat zasad ruchu ruchowego lub trudności podczas jazdy. Wiodący e-scooterowie i rowery były również zabronione w 531 przypadkach, głównie z powodu spożywania alkoholu lub narkotyków. Jest to poważna sprawa i ilustruje wyzwania wynikające z decyzji o odstawieniu.

Kontrowersje i dyskusje

Kolejny aspekt zawiera dyskusję na temat regularnych testów aukcji jazdy dla seniorów. Podczas gdy minister transportu utrzymuje limit wiekowy 50 lat dla profesjonalnych kierowców, pozostawiając niską przepustkę, dobrowolne kontrole wymagają potencjalnie niepewnych kierowców. Obawy dotyczące bezpieczeństwa ruchu są tutaj świetne i są również rozpatrywane przez ADAC, który ostrzega o ogólnych limitach wiekowych i zamiast tego błaga o indywidualnych, medycznie solidnych procedur.