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Trenitalia planea crecer: ¡Así da el salto Netinera a Alemania!
Trenitalia se expande en Alemania con Netinera. El artículo destaca los desarrollos, perspectivas y desafíos actuales.
Trenitalia planea crecer: ¡Así da el salto Netinera a Alemania!
Trenitalia, el ferrocarril estatal italiano, trae un soplo de aire fresco al mercado ferroviario alemán. La empresa ya está presente en muchas regiones de Alemania a través de su filial Netinera y tiene previsto seguir creciendo. Según un informe de swz.it Netinera emplea actualmente a unas 6.500 personas y el año pasado logró unas ventas de 1.200 millones de euros, como puede confirmar en un análisis el director financiero Markus Resch.
Pero el auge del ferrocarril italiano no se caracteriza sólo por su crecimiento. Netinera opera bajo varias marcas como Metronom, ODEG, vlexx, alex y Waldbahn y se ha consolidado continuamente durante los últimos 14 años. A pesar de su presencia regional, la empresa se enfrenta a grandes retos: entre el 80 y el 90 por ciento de los retrasos en el transporte ferroviario se deben a la infraestructura de Deutsche Bahn. Por supuesto, esto resulta en experiencias de tráfico frustrantes para los pasajeros.
Retos del transporte ferroviario
La asociación de pasajeros Pro Bahn está satisfecha con el servicio de Netinera, pero señala el deterioro de la infraestructura ferroviaria. Alto tagesschau.de DB InfraGo, el operador de la red ferroviaria, ha recibido fondos para renovar la red, pero no se vislumbran mejoras a corto plazo. Esto significa que la puntualidad de los trenes sigue siendo un problema importante, aunque la demanda ha aumentado significativamente gracias al "Deutschlandticket".
El año 2023 no solo trajo un aumento del transporte de pasajeros regional y local, sino también un aumento de los ingresos del transporte ferroviario. Según la Agencia Federal de Redes, el volumen de negocios total del mercado ha aumentado hasta aproximadamente 26 mil millones de euros, lo que supone un aumento de casi el 8%. Sin embargo, la industria se enfrenta a desafíos: trenes abarrotados y un aumento de las cancelaciones de trenes, que son aproximadamente el doble que en 2019.
Planes de expansión y futuro
Los planes de Trenitalia para dar posibles pasos hacia el transporte de larga distancia alemán dependen en gran medida de la disponibilidad y el estado de la infraestructura. Si bien Resch no ve actualmente ninguna posibilidad de competir con los ICE de Deutsche Bahn, Netinera sigue siendo optimista y planea seguir creciendo de manera constante. En los estados federados de Baden-Württemberg y Renania del Norte-Westfalia se produce un ruido especialmente fuerte tagesschau.de Todavía hay mucho potencial.
Por cierto, Netinera está demostrando su capacidad de actuar en las próximas negociaciones colectivas. Según el sindicato de maquinistas GDL, la negociación colectiva concluyó más rápidamente que en Deutsche Bahn. Una señal de que con buena mano en la gestión de personal se pueden conseguir muchas mejoras en el futuro.
Queda por ver cómo evolucionará la competencia en el transporte ferroviario alemán. Después de todo, con la creciente presión de empresas como Trenitalia, algo podría cambiar pronto, en beneficio de los pasajeros que esperan un cambio positivo en el transporte ferroviario.
También puede encontrar un análisis completo de la evolución actual del mercado ferroviario en Agencia Federal de Redes, que examina en detalle los desafíos y oportunidades del mercado ferroviario.