Suche
Mein Konto
Trenitalia planira rast: Ovako Netinera čini skok u Njemačku!
Trenitalia se širi u Njemačkoj s Netinerom. U članku se naglašava trenutni razvoj, perspektive i izazovi.
Trenitalia planira rast: Ovako Netinera čini skok u Njemačku!
Trenitalia, talijanska državna željeznica, donosi dašak svježeg zraka na njemačko željezničko tržište. Tvrtka je već aktivna u mnogim regijama Njemačke putem svoje podružnice Netinera i planira nastaviti rasti. Prema izvješću od swz.it Netinera trenutno zapošljava oko 6.500 ljudi i uspjela je ostvariti prodaju od 1,2 milijarde eura prošle godine, što financijski direktor Markus Resch može potvrditi u analizi.
Ali uspon talijanske željeznice nije obilježen samo njezinim rastom. Netinera posluje pod raznim brendovima kao što su Metronom, ODEG, vlexx, alex i Waldbahn te se kontinuirano etablirala tijekom posljednjih 14 godina. Unatoč regionalnoj prisutnosti, tvrtka se suočava s velikim izazovima: preko 80 do 90 posto kašnjenja u željezničkom prijevozu može se pripisati infrastrukturi Deutsche Bahna. Naravno, to rezultira frustrirajućim iskustvima u prometu za putnike.
Izazovi u željezničkom prometu
Putnička udruga Pro Bahn zadovoljna je uslugom Netinere, ali ističe dotrajalost željezničke infrastrukture. Glasno tagesschau.de DB InfraGo, operater željezničke mreže, dobio je sredstva za obnovu mreže, ali kratkoročnog poboljšanja nema na vidiku. To znači da točnost vlakova ostaje značajan problem, iako je potražnja značajno porasla zahvaljujući “Deutschlandticket”.
2023. godina nije donijela samo porast regionalnog i lokalnog prijevoza putnika, već i rast prihoda u željezničkom prometu. Savezna mrežna agencija izvješćuje da se ukupni promet tržišta povećao na oko 26 milijardi eura, što je povećanje od gotovo 8%. Unatoč tome, industrija se bori s izazovima: pretrpanim vlakovima i porastom otkazivanja vlakova, koji su otprilike dvostruko veći nego 2019. godine.
Proširenje i budući planovi
Planovi Trenitalie da poduzme moguće korake u njemačkom transportu na velike udaljenosti uvelike ovise o dostupnosti i stanju infrastrukture. Dok Resch trenutačno ne vidi mogućnost natjecanja s ICE-ovima Deutsche Bahna, Netinera ostaje optimistična i planira nastaviti stabilan rast. Posebno je velika buka u saveznim pokrajinama Baden-Württemberg i Sjeverna Rajna-Vestfalija tagesschau.de još puno potencijala.
Inače, Netinera pokazuje sposobnost djelovanja u nadolazećim kolektivnim pregovorima. Prema Sindikatu strojovođa GDL, kolektivni pregovori zaključeni su brže nego u Deutsche Bahnu. Znak da bi uz dobro upravljanje osobljem moglo doći do puno poboljšanja u budućnosti.
Ostaje za vidjeti kako će se razvijati konkurencija u njemačkom željezničkom prometu. Uostalom, uz sve veći pritisak kompanija poput Trenitalie, nešto bi se uskoro moglo promijeniti – na dobrobit putnika koji se nadaju pozitivnim promjenama u željezničkom prometu.
Također možete pronaći opsežnu analizu aktualnih kretanja na željezničkom tržištu na Savezna mrežna agencija, koji detaljno ispituje izazove i prilike na željezničkom tržištu.