Trenitalia plāno izaugsmi: šādi Netinera veic lēcienu Vācijā!

Trenitalia plāno izaugsmi: šādi Netinera veic lēcienu Vācijā!

Itālijas valsts dzelzceļš Trenitalia ienes svaiga gaisa elpu Vācijas dzelzceļa tirgū. Uzņēmums ar meitasuzņēmuma Netinera starpniecību jau darbojas daudzos Vācijas reģionos un plāno turpināt izaugsmi. Saskaņā ar ziņojumu swz.it Patlaban Netinera nodarbina aptuveni 6500 cilvēku un pagājušajā gadā spēja sasniegt 1,2 miljardus eiro pārdošanas apjomu, kā analīzē apstiprina finanšu direktors Markuss Rešs.

Taču Itālijas dzelzceļa pieaugumu raksturo ne tikai tā izaugsme. Netinera darbojas ar dažādiem zīmoliem, piemēram, Metronom, ODEG, vlexx, alex un Waldbahn, un ir nepārtraukti nostiprinājies pēdējo 14 gadu laikā. Neraugoties uz savu reģionālo klātbūtni, uzņēmums saskaras ar lielām problēmām: vairāk nekā 80 līdz 90 procentus dzelzceļa transporta kavējumu var saistīt ar Deutsche Bahn infrastruktūru. Protams, tas pasažieriem rada apgrūtinošu satiksmes pieredzi.

Izaicinājumi dzelzceļa transportā

Pasažieru asociācija Pro Bahn ir apmierināta ar Netinera servisu, taču norāda uz nolietoto dzelzceļa infrastruktūru. Skaļi tagesschau.de Dzelzceļa tīkla operators DB InfraGo ir saņēmis līdzekļus tīkla atjaunošanai, taču īstermiņa uzlabojumi nav saredzami. Tas nozīmē, ka vilcienu precizitāte joprojām ir būtiska problēma, lai gan pieprasījums ir ievērojami palielinājies, pateicoties “Deutschlandticket”.

2023. gads atnesa ne tikai pieaugumu reģionālajos un vietējos pasažieru pārvadājumos, bet arī ieņēmumu pieaugumu dzelzceļa pārvadājumos. Federālā tīkla aģentūra ziņo, ka tirgus kopējais apgrozījums pieaudzis līdz aptuveni 26 miljardiem eiro, kas ir gandrīz 8% pieaugums. Neskatoties uz to, nozare cīnās ar izaicinājumiem: pārpildītiem vilcieniem un vilcienu atcelšanas pieaugumu, kas ir aptuveni divas reizes vairāk nekā 2019.

Paplašināšanās un nākotnes plāni

Trenitalia plāni spert iespējamos soļus Vācijas tālsatiksmes pārvadājumos lielā mērā ir atkarīgi no infrastruktūras pieejamības un stāvokļa. Lai gan Resch pašlaik neredz iespēju konkurēt ar Deutsche Bahn ICE, Netinera joprojām ir optimistisks un plāno turpināt stabilu izaugsmi. Īpaši skaļš troksnis ir Bādenes-Virtembergas un Ziemeļreinas-Vestfālenes federālajās zemēs tagesschau.de joprojām ir daudz potenciāla.

Starp citu, Netinera parāda savu spēju rīkoties gaidāmajās kolektīvās sarunās. Pēc vilcienu vadītāju arodbiedrības GDL domām, darba koplīgums tika noslēgts ātrāk nekā Deutsche Bahn. Pazīme, ka ar labu roku personāla vadībā nākotnē varētu būt daudz uzlabojumu.

Jāskatās, kā attīstīsies konkurence Vācijas dzelzceļa transportā. Galu galā, pieaugot tādu uzņēmumu kā Trenitalia spiedienam, drīz kaut kas varētu mainīties — par labu tiem pasažieriem, kuri cer uz pozitīvām izmaiņām dzelzceļa transportā.

Jūs varat arī atrast visaptverošu analīzi par pašreizējiem notikumiem dzelzceļa tirgū Federālā tīkla aģentūra, kurā detalizēti apskatīti izaicinājumi un iespējas dzelzceļa tirgū.