A Trenitalia planeja crescer: é assim que a Netinera dá o salto para a Alemanha!

A Trenitalia planeja crescer: é assim que a Netinera dá o salto para a Alemanha!

A Trenitalia, a ferrovia estatal italiana, está trazendo uma lufada de ar fresco ao mercado ferroviário alemão. A empresa já está ativa em muitas regiões da Alemanha através da sua subsidiária Netinera e planeia continuar a crescer. De acordo com um relatório de swz.it A Netinera emprega atualmente cerca de 6.500 pessoas e conseguiu atingir vendas de 1,2 mil milhões de euros no ano passado, como o CFO Markus Resch pode confirmar numa análise.

Mas a ascensão da ferrovia italiana não é caracterizada apenas pelo seu crescimento. A Netinera opera sob diversas marcas como Metronom, ODEG, vlexx, alex e Waldbahn e tem se estabelecido continuamente nos últimos 14 anos. Apesar da sua presença regional, a empresa enfrenta grandes desafios: mais de 80 a 90 por cento dos atrasos no transporte ferroviário podem ser atribuídos à infra-estrutura da Deutsche Bahn. É claro que isso resulta em experiências de trânsito frustrantes para os passageiros.

Desafios no transporte ferroviário

A associação de passageiros Pro Bahn está satisfeita com o serviço da Netinera, mas destaca a infraestrutura ferroviária degradada. Alto tagesschau.de A DB InfraGo, operadora da rede ferroviária, recebeu fundos para renovar a rede, mas não há melhorias à vista a curto prazo. Isto significa que a pontualidade dos comboios continua a ser um problema significativo, embora a procura tenha aumentado significativamente graças ao “Deutschlandticket”.

O ano de 2023 não trouxe apenas um aumento no transporte regional e local de passageiros, mas também um aumento no aumento das receitas no transporte ferroviário. A Agência Federal de Redes informa que o volume de negócios total do mercado aumentou para cerca de 26 mil milhões de euros, um aumento de quase 8%. No entanto, a indústria enfrenta desafios: comboios sobrelotados e um aumento nos cancelamentos de comboios, que são cerca do dobro dos registados em 2019.

Expansão e planos futuros

Os planos da Trenitalia para tomar possíveis medidas no transporte alemão de longa distância dependem fortemente da disponibilidade e das condições da infra-estrutura. Embora a Resch atualmente não veja possibilidade de competir com os ICE da Deutsche Bahn, a Netinera permanece otimista e planeia continuar a crescer de forma constante. Há um ruído particularmente alto nos estados federais de Baden-Württemberg e Renânia do Norte-Vestfália tagesschau.de ainda tem muito potencial.

Aliás, a Netinera está demonstrando sua capacidade de atuação nas próximas negociações coletivas. De acordo com o sindicato dos maquinistas GDL, a negociação coletiva foi concluída mais rapidamente do que na Deutsche Bahn. Sinal de que com uma boa mão na gestão de pessoas poderá haver muitas melhorias no futuro.

Resta saber como se desenvolverá a concorrência no transporte ferroviário alemão. Afinal, com a pressão crescente de empresas como a Trenitalia, algo poderá mudar em breve – para benefício dos passageiros que esperam uma mudança positiva no transporte ferroviário.

Você também pode encontrar uma análise abrangente dos desenvolvimentos atuais no mercado ferroviário em Agência Federal de Rede, que examina detalhadamente os desafios e oportunidades no mercado ferroviário.