Trenitalia plănuiește creșterea: așa face Netinera saltul în Germania!

Trenitalia plănuiește creșterea: așa face Netinera saltul în Germania!

Trenitalia, calea ferată de stat italiană, aduce o gură de aer proaspăt pe piața feroviară germană. Compania este deja activă în multe regiuni din Germania prin subsidiara sa Netinera și intenționează să continue să crească. Potrivit unui raport al swz.it Netinera are în prezent aproximativ 6.500 de angajați și a reușit să realizeze vânzări de 1,2 miliarde de euro anul trecut, după cum poate confirma CFO Markus Resch într-o analiză.

Dar ascensiunea căii ferate italiene nu se caracterizează doar prin creșterea acesteia. Netinera operează sub diferite mărci precum Metronom, ODEG, vlexx, alex și Waldbahn și s-a impus în mod continuu în ultimii 14 ani. În ciuda prezenței sale regionale, compania se confruntă cu provocări majore: peste 80 până la 90% din întârzierile în transportul feroviar pot fi atribuite infrastructurii Deutsche Bahn. Desigur, acest lucru are ca rezultat experiențe de trafic frustrante pentru pasageri.

Provocări în transportul feroviar

Asociația de călători Pro Bahn este mulțumită de serviciul Netinera, dar evidențiază infrastructura feroviară dărăpănată. Tare tagesschau.de DB InfraGo, operatorul rețelei feroviare, a primit fonduri pentru renovarea rețelei, dar nu se vede nicio îmbunătățire pe termen scurt. Aceasta înseamnă că punctualitatea trenurilor rămâne o problemă semnificativă, deși cererea a crescut semnificativ datorită „Deutschlandticket”.

Anul 2023 a adus nu numai o creștere a transportului regional și local de pasageri, ci și o creștere a creșterii veniturilor din transportul feroviar. Agenția Federală de Rețea raportează că cifra de afaceri totală a pieței a crescut la aproximativ 26 de miliarde de euro, o creștere de aproape 8%. Cu toate acestea, industria se confruntă cu provocări: trenuri supraaglomerate și o creștere a anulărilor de trenuri, care sunt de aproximativ două ori mai mari decât în ​​2019.

Extindere și planuri de viitor

Planurile Trenitalia de a lua posibili pași în transportul german pe distanțe lungi depind în mare măsură de disponibilitatea și starea infrastructurii. În timp ce Resch nu vede în prezent nicio posibilitate de a concura cu ICE-urile Deutsche Bahn, Netinera rămâne optimistă și intenționează să continue să crească în mod constant. Există un zgomot deosebit de puternic în statele federale Baden-Württemberg și Renania de Nord-Westfalia tagesschau.de încă mult potențial.

De altfel, Netinera își arată capacitatea de a acționa în viitoarele negocieri colective. Potrivit sindicatului mecanicilor de tren GDL, negocierile colective au fost încheiate mai repede decât la Deutsche Bahn. Semn că cu o mână bună în managementul personalului ar putea fi multe îmbunătățiri în viitor.

Rămâne de văzut cum se va dezvolta concurența în transportul feroviar german. La urma urmei, odată cu presiunea crescândă a companiilor precum Trenitalia, ceva s-ar putea schimba în curând - în beneficiul pasagerilor care speră într-o schimbare pozitivă în transportul feroviar.

De asemenea, puteți găsi o analiză cuprinzătoare a evoluțiilor actuale de pe piața feroviară la Agenția Federală de Rețea, care examinează în detaliu provocările și oportunitățile de pe piața feroviară.