Trenitalia 正在规划增长：这就是 Netinera 进军德国的方式！

Trenitalia 正在规划增长：这就是 Netinera 进军德国的方式！

意大利国家铁路 Trenitalia 正在为德国铁路市场带来一股新鲜空气。该公司已经通过其子公司 Netinera 活跃在德国许多地区，并计划继续发展。根据一份报告 瑞士资讯网 Netinera 目前拥有约 6,500 名员工，去年的销售额达到 12 亿欧元，首席财务官 Markus Resch 在分析中证实。

但意大利铁路的崛起不仅仅在于其增长。 Netinera 以 Metronom、ODEG、vlexx、alex 和 Waldbahn 等多个品牌运营，并在过去 14 年中不断确立自己的地位。尽管其业务遍及地区，该公司仍面临重大挑战：超过 80% 至 90% 的铁路运输延误可归因于德国铁路的基础设施。当然，这会给乘客带来令人沮丧的交通体验。

铁路运输面临的挑战

Pro Bahn 乘客协会对 Netinera 的服务感到满意，但指出了破旧的铁路基础设施。大声 每日新闻网 铁路网络运营商 DB InfraGo 已收到改造网络的资金，但短期内看不到改善的迹象。这意味着，尽管由于“德国票”的出现，需求显着增加，但火车准点仍然是一个重大问题。

2023年不仅带来了地区和地方客运的增长，也带来了铁路运输收入的增长。联邦网络局报告称，市场总成交额已增至260亿欧元左右，增长近8%。尽管如此，该行业仍面临挑战：列车过于拥挤，列车取消数量增加，约为 2019 年的两倍。

扩张和未来计划

Trenitalia 在德国长途运输方面采取可能措施的计划在很大程度上取决于基础设施的可用性和状况。虽然雷施目前认为没有可能与德国铁路公司的 ICE 竞争，但 Netinera 仍然乐观并计划继续稳定增长。巴登-符腾堡州和北莱茵-威斯特法伦州的噪音特别大 每日新闻网 还有很大的潜力。

顺便说一句，Netinera 正在展示其在即将到来的集体谈判谈判中采取行动的能力。据火车司机工会 GDL 称，集体谈判的结束速度比德国铁路更快。这表明，如果人事管理得当，未来可能会有很多改进。

德国铁路运输的竞争将如何发展还有待观察。毕竟，随着像意大利铁路公司这样的公司施加的压力越来越大，事情可能很快就会发生变化——这对那些希望铁路运输发生积极变化的乘客来说是有利的。

您还可以在以下网址找到对铁路市场当前发展的全面分析： 联邦网络局 ，详细探讨了铁路市场的挑战和机遇。