Görlitz steht vor Nahverkehrs-Krise: Was passiert mit der Straßenbahn?

Görlitz steht vor Nahverkehrs-Krise: Was passiert mit der Straßenbahn?

Görlitz, Deutschland - In Görlitz steht der Nahverkehr vor wegweisenden Entscheidungen. Die Insolvenz des Straßenbau-Herstellers HeiterBlick aus Leipzig hat nicht nur Auswirkungen auf eigene Projekte, sondern zieht auch die Modernisierung des ÖPNV in der Region in Mitleidenschaft. Man fragt sich, wie es weitergeht, insbesondere da der Begleitausschuss für das Lausitzer Revier bereits im November 2021 satte 68 Millionen Euro für wichtige Verbesserungen bewilligt hat. Die Stadt plante, die veralteten Straßenbahnen durch moderne, barrierefreie Niederflurstraßenbahnen zu ersetzen und neue Haltestellen zu errichten, um eine bessere Anbindung zu erreichen. Doch der Weg dorthin könnte holprig werden.

Wie die Sächsische informiert, sorgt die Insolvenz von Heiterblick dafür, dass die Fertigstellung der Straßenbahnen, die für Görlitz, Leipzig und Zwickau vorgesehen sind, gefährdet ist. Oberbürgermeister Octavian Ursu hat sich hierzu geäußert und betont, dass man die Abstimmungen mit den Mitauftraggebern in Leipzig und Zwickau intensiv fortsetzen wird. In dieser Situation bleibt zu hoffen, dass die geplanten Fahrzeuge dennoch zeitnah geliefert werden können.

Der Stand der Dinge

Die HeiterBlick GmbH hat einen Insolvenzantrag in Eigenverwaltung gestellt, was bedeutet, dass der Geschäftsbetrieb zunächst weiterläuft. Unterstützung erhalten sie durch einen Sachwalter, während ein Sanierungsprozess in Gang gesetzt wird. Ziel ist es, die HeiterBlick GmbH nachhaltig zu stabilisieren. Fußnote für die Investoren: Die bisherigen Planungen könnten sich durch diese Entwicklungen erheblich herauszögern.

Die Diskussion über die Eignung eines auf Straßenbahnen basierenden Nahverkehrssystems für Görlitz hat zudem an Fahrt aufgenommen. Hierbei ist die Frage, ob die Stadt und ihre Bürger in Zukunft mit den alten Straßenbahnen oder einem modernen Nahverkehrssystem besser bedient wären. Die *Stadt Görlitz* hat sich durch diese Ereignisse auch mit den Herausforderungen der Infrastruktur auseinandersetzen müssen. Die Forderung nach einem Ausbau und einer Modernisierung, um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wird immer lauter.

Die Zukunft des ÖPNV in Deutschland

Laut dem VDV hat sich die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs durch die Folgen der Corona-Pandemie sowie der Energiekrise verringert. Um den ÖPNV wieder auf Kurs zu bringen, bedarf es nicht nur innovativer Buskonzepte, sondern auch Investitionen in die Infrastruktur. Es wurde errechnet, dass bis 2030 ein Nachholbedarf von rund 64 Milliarden Euro für die kommunale ÖPNV-Infrastruktur besteht. Eine massive Aufstockung der Fördermittel ist daher unumgänglich.

Insgesamt zeigt sich, dass der Nahverkehr in Görlitz, wie auch in vielen anderen Städten Deutschlands, vor großen Herausforderungen steht. Es bleibt zu hoffen, dass sowohl die Straßenbahnen als auch die Modernisierung des ÖPNV bald in der geplanten Form Realität werden. Denn eines ist klar: Eine funktionierende Infrastruktur ist entscheidend für die Mobilität der Bürger und die zukünftige Entwicklung der Region.