Sanierung der Hochstraße in Halle: Verkehrschaos ab 21. Juli!

Sanierung der Hochstraße in Halle: Verkehrschaos ab 21. Juli!

In Halle (Saale) stehen umfangreiche Sanierungsarbeiten an der Hochstraße bevor, die den Verkehr in der Stadt erheblich beeinträchtigen werden. Ab dem 21. Juli 2025 beginnen die Arbeiten, die voraussichtlich anderthalb Jahre in Anspruch nehmen werden. Dabei werden insgesamt sechs Brückenbauwerke, die aus dem Jahr 1969 stammen, ersetzt. Wie dubisthalle.de berichtet, starten die Arbeiten zunächst mit den beiden Brücken über den Holzplatz, ganz in der Nähe des Lührmann-Kaufhauses.

Die Sanierung dieser beiden Brücken hat es in sich: Bis Januar 2026 werden auf einer Fahrbahnseite neue Brückenteile installiert, bevor es mit der anderen Seite weitergeht. Während der gesamten Bauzeit wird der Verkehr wechselweise geleitet, sodass jeder Fahrtrichtung nur eine Spur zur Verfügung steht. Zudem sind alle betroffenen Brücken als „sprödbruchgefährdet“ eingestuft, was auf den verwendeten Spannstahl zurückzuführen ist. Sichtbare Schäden wie Rissbildungen und Betonabplatzungen verdeutlichen den Handlungsbedarf. Die Kosten für die Holzplatz-Brücken belaufen sich auf rund 5 Millionen Euro – eine Million Euro mehr als ursprünglich geplant. Die Stadtverwaltung erklärt, dass die höheren Kosten auf die aktuelle Marktsituation zurückzuführen sind und kein günstigeres Angebot eingegangen wurde.

Weitere Baustellen in Halle

Doch nicht nur an der Hochstraße tut sich etwas. Auch die Sanierungsprojekte in Halle sind nicht zu übersehen. Dazu zählt die Wiederherstellung der Verkehrsanlage in der Fritz-Kießling-Straße und der Wilhelm-Grothe-Straße im Stadtteil Osendorf, die aufgrund von Hochwasserschäden im Jahr 2013 notwendig wurde. Hier werden die Trinkwasserversorgungsleitungen erneuert und die Straßeninfrastruktur verbessert. Die Maßnahme umfasst eine Länge von rund 740 Metern und soll so die Lebensqualität der Anwohner erhöhen.

Angesichts der umfassenden Sanierungen im Straßen- und Brückenbau in Deutschland, wie bereits in einem Bericht auf tagesschau.de thematisiert, wird die Modernisierung maroder Brücken insgesamt teurer als zuvor angenommen. Mit geschätzten 10.000 sanierungsbedürftigen Brücken in Deutschland gehen die Kosten für derartige Projekte erheblich in die Höhe. Das führt zu einem volkswirtschaftlichen Schaden, der durch Vollsperrungen entsteht. Der Bundesverkehrsminister hat bereits ein Maßnahmenpaket zur Beschleunigung der Brückensanierung vorgestellt, um den Sanierungsstau an den Autobahnen und Bundesstraßen zu reduzieren.

Die Stadt Halle ist also gefordert, nicht nur die bestehenden Verkehrsprobleme anzugehen, sondern auch zukünftigen Herausforderungen wie dem steigenden Finanzbedarf für die Brückensanierung Gewissheit zu verleihen. Ob die anstehenden Projekte realisiert werden können, hängt von der Finanzierung und der effizienten Planung ab. In der Zwischenzeit sollten sich die Stadtbewohner auf einige Umstellungen im Verkehr einstellen.