Renovering af højvejen i Halle: Trafikkaos fra 21. juli!

Renovering af højvejen i Halle: Trafikkaos fra 21. juli!

I Halle (Saale) er et omfattende renoveringsarbejde nært forestående på den høje vej, som vil påvirke trafikken i byen markant. Arbejdet påbegyndes den 21. juli 2025 og forventes at tage halvandet år. I alt seks brokonstruktioner, som er fra 1969, udskiftes. Hvordan dubisthalle.de oplyser, vil arbejdet i første omgang begynde med de to broer over tømmergården, meget tæt på Lührmann-varehuset.

Renoveringen af ​​disse to broer er ret udfordrende: nye brodele vil blive installeret på den ene side af vejen i januar 2026, før de går videre til den anden side. I hele anlægsperioden vil trafikken blive dirigeret på skift, så der kun er et spor til rådighed i hver retning. Derudover er alle berørte broer klassificeret som "risiko for sprødbrud", hvilket skyldes det anvendte forspændingsstål. Synlige skader såsom revner og betonafskalninger illustrerer behovet for handling. Omkostningerne til tømmergårdsbroerne beløber sig til omkring 5 millioner euro - en million euro mere end oprindeligt planlagt. Byforvaltningen forklarer, at de højere omkostninger skyldes den aktuelle markedssituation, og at der ikke er indkommet et billigere tilbud.

Flere byggepladser i Halle

Men der sker ikke kun noget på Hochstraße. Også dem Renoveringsprojekter i Halle kan ikke overses. Dette omfatter genopretning af trafiksystemet på Fritz-Kießling-Straße og Wilhelm-Grothe-Straße i Osendorf-distriktet, som blev nødvendigt på grund af oversvømmelsesskader i 2013. Her bliver drikkevandsledningerne fornyet og vejinfrastrukturen forbedret. Foranstaltningen dækker en længde på omkring 740 meter og skal øge beboernes livskvalitet.

I lyset af de omfattende renoveringer inden for vej- og brobyggeri i Tyskland, som det allerede fremgår af en rapport tagesschau.de diskuteret, vil moderniseringen af ​​faldefærdige broer samlet set blive dyrere end tidligere antaget. Med anslået 10.000 broer i Tyskland, der trænger til renovering, er omkostningerne til sådanne projekter betydeligt høje. Dette fører til økonomisk skade forårsaget af fuldstændige lukninger. Forbundstransportministeren har allerede præsenteret en pakke af foranstaltninger til at fremskynde brorenovering for at reducere renoveringsefterslæbet på motorveje og forbundsmotorveje.

Halle by er derfor forpligtet til ikke kun at tage fat på de eksisterende trafikale problemer, men også give sikkerhed for fremtidige udfordringer såsom de stigende økonomiske krav til brorenovering. Hvorvidt de kommende projekter kan realiseres afhænger af finansiering og effektiv planlægning. I mellemtiden bør byens indbyggere forberede sig på nogle trafikændringer.