Berlin følger Helsinki: trafiksikkerheden skal hurtigst muligt forbedres!

Berlin følger Helsinki: trafiksikkerheden skal hurtigst muligt forbedres!

I dagens verden er det afgørende at finde innovative løsninger for at forbedre trafiksikkerheden. [zeit.de] rapporterer, at trafikeksperter stærkt anbefaler, at den gennemprøvede trafiksikkerhedsmodel fra Helsinki ses som en model for Berlin. Den finske hovedstad har med succes truffet foranstaltninger for at øge trafiksikkerheden i de senere år, hvilket tydeligt afspejles i statistikken.

Kirstin Zeidler, forsikringsselskabets leder af ulykkesforskning (UDV), fremhæver, at Helsinki har registreret et imponerende fald i trafikdræbte. Derimod har Berlin stadig meget at indhente – især med hensyn til transportinfrastruktur. Statistikker viser, at 55 mennesker døde i trafikken i Berlin i 2022, herunder desværre 24 fodgængere. Helsinki kan på den anden side stolt pege på en bemærkelsesværdig rekord: I slutningen af ​​juli 2023 havde byen ikke haft et eneste trafikdrab i et år.

Sikkerhedsforanstaltninger i Helsinki

Helsinki har implementeret en række foranstaltninger for at forbedre sikkerheden for fodgængere og cyklister markant. Nøglepunkterne omfatter:

• Einführung von Tempo-30-Zonen in den Innenstädten und Wohngebieten.
• Umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur, einschließlich Radwege und Fußgängerüberwege.
• Ausbau von Verkehrserziehung und verstärkten Verkehrskontrollen.
• Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel.

Byen har også udvidet trafik- og hastighedskontrol for at sikre overholdelse af hastighedsgrænserne. Et godt eksempel på implementering af sådanne sikkerhedsstrategier er Vision Zero, som har til formål at reducere trafikdræbte og alvorlige kvæstelser til nul.

Anbefalinger til Berlin

Eksperter anbefaler også målrettet identifikation af ulykkeshotspots i Berlin, især ved vejkryds og ind- og udgange, for at træffe forebyggende foranstaltninger. Vigtige forslag til forbedring af trafiksikkerheden i den tyske hovedstad omfatter:

• Schaffung von Sichtdreiecken zur Verbesserung der Sichtbarkeit für alle Verkehrsteilnehmer.
• Verhinderung von illegalem Parken an kritischen Stellen.
• Einführung von getrennten Ampelphasen für Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Fahrzeuge.
• Aufstellung fester Blitzer an Unfallschwerpunkten, etwa vor Schulen oder Seniorenheimen.
• Einsatz mobiler Blitzer, um die Verkehrssicherheit an unerwarteten Stellen zu erhöhen.

En særlig presserende bekymring for trafikeksperter er behovet for at skabe flere krydsninger, især midterøer, som gør det muligt for fodgængere at krydse gaden mere sikkert. Især antallet af lyskryds til fodgængere i Berlin er et presserende behov for at øges.

Samlet set viser erfaringerne fra Helsinki tydeligt, hvordan en positiv udvikling kan opnås gennem systematiske tiltag inden for trafiksikkerhedsområdet. Berlin bør tage hensyn til disse lektioner for bæredygtigt at forbedre trafiksituationen i hovedstaden og beskytte mange menneskers liv.