Suche
Mein Konto
Berliin järgneb Helsingile: liiklusohutust tuleb kiiresti parandada!
Õnnetusteuurijad soovitavad Berliinil liikluses hukkunute arvu vähendamiseks kasutusele võtta Helsingi liiklusohutusmudeli.
Berliin järgneb Helsingile: liiklusohutust tuleb kiiresti parandada!
Tänapäeva maailmas on ülioluline leida uuenduslikke lahendusi liiklusohutuse parandamiseks. [zeit.de] teatab, et liikluseksperdid soovitavad tungivalt Helsingist pärit liiklusohutuse tõestatud mudelit vaadelda Berliini eeskujuna. Soome pealinn on viimastel aastatel edukalt kasutusele võtnud meetmeid liiklusohutuse suurendamiseks, mis kajastub selgelt ka statistikas.
Kindlustusandja õnnetuste uurimise (UDV) juht Kirstin Zeidler rõhutab, et Helsingis on liiklussurmade arv vähenenud muljetavaldavalt. Seevastu Berliinil on veel palju järele jõuda – eriti transpordi infrastruktuuri osas. Statistika näitab, et 2022. aastal hukkus Berliinis liikluses 55 inimest, sealhulgas kahjuks 24 jalakäijat. Helsingi võib seevastu uhkusega osutada tähelepanuväärsele rekordile: 2023. aasta juuli lõpus polnud linnas aasta aega olnud ühtegi liiklussurma.
Turvameetmed Helsingis
Helsingi on rakendanud mitmesuguseid meetmeid jalakäijate ja jalgratturite ohutuse oluliseks parandamiseks. Põhipunktid hõlmavad järgmist:
- Einführung von Tempo-30-Zonen in den Innenstädten und Wohngebieten.
- Umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur, einschließlich Radwege und Fußgängerüberwege.
- Ausbau von Verkehrserziehung und verstärkten Verkehrskontrollen.
- Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel.
Samuti on linn laiendanud liiklus- ja kiiruskontrolli, et tagada piirkiirustest kinnipidamine. Eeskujuks selliste ohutusstrateegiate rakendamisest on Vision Zero, mille eesmärk on vähendada liikluses hukkunute ja raskete vigastuste arvu nullini.
Soovitused Berliini jaoks
Samuti soovitavad eksperdid ennetusmeetmete võtmiseks sihipäraselt tuvastada Berliini õnnetuste levialad, eriti ristmikel ning sisse- ja väljapääsudel. Olulised ettepanekud liiklusohutuse parandamiseks Saksamaa pealinnas on järgmised:
- Schaffung von Sichtdreiecken zur Verbesserung der Sichtbarkeit für alle Verkehrsteilnehmer.
- Verhinderung von illegalem Parken an kritischen Stellen.
- Einführung von getrennten Ampelphasen für Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Fahrzeuge.
- Aufstellung fester Blitzer an Unfallschwerpunkten, etwa vor Schulen oder Seniorenheimen.
- Einsatz mobiler Blitzer, um die Verkehrssicherheit an unerwarteten Stellen zu erhöhen.
Liiklusekspertide jaoks on eriti pakiline murekoht vajadus luua rohkem ristmikke, eriti keskmisi saari, mis võimaldaksid jalakäijatel tänavat ohutumalt ületada. Eelkõige tuleb kiiresti suurendada jalakäijate fooride arvu Berliinis.
Kokkuvõttes näitavad Helsingi kogemused selgelt, kuidas liiklusohutuse valdkonna süsteemsete meetmetega on võimalik positiivset arengut saavutada. Berliin peaks neid õppetunde arvesse võtma, et pealinna liiklusolukorda jätkusuutlikult parandada ja paljude inimeste elusid kaitsta.