Berliini seuraa Helsinkiä: liikenneturvallisuutta on parannettava kiireesti!

Berliini seuraa Helsinkiä: liikenneturvallisuutta on parannettava kiireesti!

Nykymaailmassa on ratkaisevan tärkeää löytää innovatiivisia ratkaisuja liikenneturvallisuuden parantamiseksi. [zeit.de] raportoi, että liikenneasiantuntijat suosittelevat vahvasti, että Helsingin hyväksi havaittua liikenneturvallisuusmallia pidettäisiin mallina Berliinille. Suomen pääkaupunki on viime vuosina onnistunut parantamaan liikenneturvallisuutta, mikä näkyy selvästi tilastoissa.

Vakuutusyhtiön onnettomuustutkimuksen (UDV) päällikkö Kirstin Zeidler korostaa, että Helsingin tieliikennekuolemien määrä on laskenut merkittävästi. Sitä vastoin Berliinillä on vielä paljon tehtävää – erityisesti liikenneinfrastruktuurin suhteen. Tilastot osoittavat, että Berliinin liikenteessä kuoli vuonna 2022 55 ihmistä, joista valitettavasti 24 jalankulkijaa. Helsinki puolestaan ​​voi ylpeänä osoittaa merkittävän ennätyksen: heinäkuun 2023 lopussa kaupungissa ei ollut yhtäkään liikennekuolemaa vuoteen.

Turvatoimet Helsingissä

Helsinki on toteuttanut erilaisia ​​toimenpiteitä parantaakseen merkittävästi jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta. Keskeisiä kohtia ovat:

• Einführung von Tempo-30-Zonen in den Innenstädten und Wohngebieten.
• Umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur, einschließlich Radwege und Fußgängerüberwege.
• Ausbau von Verkehrserziehung und verstärkten Verkehrskontrollen.
• Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel.

Kaupunki on myös laajentanut liikenne- ja nopeusvalvontaa nopeusrajoitusten noudattamisen varmistamiseksi. Hyvä esimerkki tällaisten turvallisuusstrategioiden toteuttamisesta on Vision Zero, jonka tavoitteena on vähentää liikennekuolemat ja vakavat loukkaantumiset nollaan.

Suosituksia Berliiniin

Asiantuntijat suosittelevat myös Berliinin onnettomuuspisteiden kohdennettua tunnistamista erityisesti risteyksissä sekä sisään- ja uloskäynneissä ennaltaehkäisevien toimenpiteiden toteuttamiseksi. Tärkeitä ehdotuksia liikenneturvallisuuden parantamiseksi Saksan pääkaupungissa ovat mm.

• Schaffung von Sichtdreiecken zur Verbesserung der Sichtbarkeit für alle Verkehrsteilnehmer.
• Verhinderung von illegalem Parken an kritischen Stellen.
• Einführung von getrennten Ampelphasen für Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Fahrzeuge.
• Aufstellung fester Blitzer an Unfallschwerpunkten, etwa vor Schulen oder Seniorenheimen.
• Einsatz mobiler Blitzer, um die Verkehrssicherheit an unerwarteten Stellen zu erhöhen.

Liikenteen asiantuntijoille erityisen tärkeä huolenaihe on tarve luoda lisää risteyksiä, erityisesti keskisaarekkeita, joiden avulla jalankulkijat voivat ylittää kadun turvallisemmin. Erityisesti jalankulkijoiden liikennevalojen määrää Berliinissä on lisättävä kiireesti.

Kaiken kaikkiaan Helsingin kokemukset osoittavat selvästi, kuinka positiivista kehitystä voidaan saavuttaa systemaattisilla toimenpiteillä liikenneturvallisuuden alalla. Berliinin tulisi ottaa nämä opit huomioon, jotta pääkaupungin liikennetilannetta voidaan kestävästi parantaa ja monien ihmisten henkiä suojella.