Berlijn volgt Helsinki: de verkeersveiligheid moet dringend verbeterd worden!

Berlijn volgt Helsinki: de verkeersveiligheid moet dringend verbeterd worden!

In de wereld van vandaag is het van cruciaal belang om innovatieve oplossingen te vinden om de verkeersveiligheid te verbeteren. [zeit.de] meldt dat verkeersdeskundigen sterk aanbevelen om het beproefde verkeersveiligheidsmodel uit Helsinki als model voor Berlijn te beschouwen. De Finse hoofdstad heeft de afgelopen jaren met succes maatregelen genomen om de verkeersveiligheid te vergroten, wat duidelijk tot uiting komt in de statistieken.

Kirstin Zeidler, hoofd ongevallenonderzoek (UDV) van de verzekeraar, benadrukt dat Helsinki een indrukwekkende daling van het aantal verkeersdoden heeft geregistreerd. Berlijn heeft daarentegen nog een grote inhaalslag te maken, vooral op het gebied van de transportinfrastructuur. Uit statistieken blijkt dat in 2022 in Berlijn 55 mensen omkwamen in het verkeer, waaronder helaas 24 voetgangers. Helsinki daarentegen kan met trots wijzen op een opmerkelijk record: eind juli 2023 had de stad al een jaar lang geen enkel verkeersdode te betreuren.

Veiligheidsmaatregelen in Helsinki

Helsinki heeft een verscheidenheid aan maatregelen geïmplementeerd om de veiligheid van voetgangers en fietsers aanzienlijk te verbeteren. De belangrijkste punten zijn onder meer:

• Einführung von Tempo-30-Zonen in den Innenstädten und Wohngebieten.
• Umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur, einschließlich Radwege und Fußgängerüberwege.
• Ausbau von Verkehrserziehung und verstärkten Verkehrskontrollen.
• Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel.

De stad heeft ook de verkeers- en snelheidscontroles uitgebreid om de naleving van de snelheidslimieten te garanderen. Een goed voorbeeld van de implementatie van dergelijke veiligheidsstrategieën is Vision Zero, dat tot doel heeft het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden tot nul terug te brengen.

Aanbevelingen voor Berlijn

Deskundigen bevelen ook aan om de hotspots van ongevallen in Berlijn gericht te identificeren, vooral op kruispunten en in- en uitgangen, om preventieve maatregelen te nemen. Belangrijke suggesties voor het verbeteren van de verkeersveiligheid in de Duitse hoofdstad zijn onder meer:

• Schaffung von Sichtdreiecken zur Verbesserung der Sichtbarkeit für alle Verkehrsteilnehmer.
• Verhinderung von illegalem Parken an kritischen Stellen.
• Einführung von getrennten Ampelphasen für Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Fahrzeuge.
• Aufstellung fester Blitzer an Unfallschwerpunkten, etwa vor Schulen oder Seniorenheimen.
• Einsatz mobiler Blitzer, um die Verkehrssicherheit an unerwarteten Stellen zu erhöhen.

Een bijzonder dringende zorg voor verkeersdeskundigen is de noodzaak om meer oversteekplaatsen te creëren, met name middeneilanden, waardoor voetgangers veiliger de straat kunnen oversteken. Met name het aantal verkeerslichten voor voetgangers in Berlijn moet dringend worden vergroot.

Over het geheel genomen laten de ervaringen uit Helsinki duidelijk zien hoe een positieve ontwikkeling kan worden bereikt door middel van systematische maatregelen op het gebied van verkeersveiligheid. Berlijn zou deze lessen ter harte moeten nemen om de verkeerssituatie in de hoofdstad duurzaam te verbeteren en de levens van veel mensen te beschermen.