Berlim segue Helsínquia: a segurança rodoviária precisa de ser melhorada urgentemente!

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Os investigadores de acidentes recomendam que Berlim adopte o modelo de segurança rodoviária de Helsínquia para reduzir as mortes no trânsito.

Unfallforscher empfehlen Berlin, das Verkehrssicherheitsmodell von Helsinki zu übernehmen, um Verkehrstoten zu reduzieren.
Os investigadores de acidentes recomendam que Berlim adopte o modelo de segurança rodoviária de Helsínquia para reduzir as mortes no trânsito.

Berlim segue Helsínquia: a segurança rodoviária precisa de ser melhorada urgentemente!

No mundo de hoje, é crucial encontrar soluções inovadoras para melhorar a segurança rodoviária. [zeit.de] relata que os especialistas em trânsito recomendam fortemente que o modelo comprovado de segurança no trânsito de Helsinque seja visto como um modelo para Berlim. A capital finlandesa tomou com sucesso medidas para aumentar a segurança rodoviária nos últimos anos, o que se reflecte claramente nas estatísticas.

Kirstin Zeidler, chefe de investigação de acidentes (UDV) da seguradora, destaca que Helsínquia registou um declínio impressionante no número de mortes nas estradas. Em contrapartida, Berlim ainda tem muito a fazer – especialmente em termos de infra-estruturas de transportes. As estatísticas mostram que 55 pessoas morreram no trânsito em Berlim em 2022, incluindo, infelizmente, 24 peões. Helsínquia, por outro lado, pode orgulhosamente apontar para um recorde notável: no final de julho de 2023, a cidade não registava uma única vítima mortal no trânsito há um ano.

Medidas de segurança em Helsínquia

Helsínquia implementou uma série de medidas para melhorar significativamente a segurança dos peões e ciclistas. Os pontos principais incluem:

  • Einführung von Tempo-30-Zonen in den Innenstädten und Wohngebieten.
  • Umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur, einschließlich Radwege und Fußgängerüberwege.
  • Ausbau von Verkehrserziehung und verstärkten Verkehrskontrollen.
  • Verbesserung der öffentlichen Verkehrsmittel.

A cidade também expandiu o tráfego e os controles de velocidade para garantir o cumprimento dos limites de velocidade. Um excelente exemplo da implementação de tais estratégias de segurança é a Visão Zero, que visa reduzir a zero as mortes e feridos graves no trânsito.

Recomendações para Berlim

Os especialistas também recomendam a identificação direcionada de focos de acidentes em Berlim, especialmente em cruzamentos e entradas e saídas, a fim de tomar medidas preventivas. Sugestões importantes para melhorar a segurança rodoviária na capital alemã incluem:

  • Schaffung von Sichtdreiecken zur Verbesserung der Sichtbarkeit für alle Verkehrsteilnehmer.
  • Verhinderung von illegalem Parken an kritischen Stellen.
  • Einführung von getrennten Ampelphasen für Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Fahrzeuge.
  • Aufstellung fester Blitzer an Unfallschwerpunkten, etwa vor Schulen oder Seniorenheimen.
  • Einsatz mobiler Blitzer, um die Verkehrssicherheit an unerwarteten Stellen zu erhöhen.

Uma preocupação particularmente premente para os especialistas em trânsito é a necessidade de criar mais travessias, especialmente ilhas centrais, que permitam aos peões atravessar a rua com mais segurança. Em particular, o número de semáforos para peões em Berlim necessita urgentemente de ser aumentado.

No geral, as experiências de Helsínquia mostram claramente como um desenvolvimento positivo pode ser alcançado através de medidas sistemáticas na área da segurança rodoviária. Berlim deveria ter em conta estas lições, a fim de melhorar de forma sustentável a situação do trânsito na capital e proteger a vida de muitas pessoas.